1。5 课题研究主要内容

本设计主要是对轴箱弹簧的结构、总类、性能要求、工作原理等进行研究总 结；以实际运用中的动车组的实际要求为标准，设计合理的轴箱弹簧结构；在工 况最恶劣的情况下，对轴箱弹簧进行设计与分析，确定各个尺寸的大小。本论文 主要讨论 380A 型高速列车的轴箱弹簧设计，因此要选用具有良好横向、纵向和 垂向动态性能，能够有效的减缓列车运行过程中的振动与应力，保持列车运行的 平稳性和稳定性。同时轴向悬挂还具有导向作用。本课题的任务是根据某 380A 型列车的实际工况设计一种轴箱弹簧装置，要求设计出其结构参数，并绘制出零 件图。

2 轴箱悬挂系统

2。1 轴箱悬挂装置基本功能和目的

轴箱悬挂装置也叫做一系悬挂装置，主要安装在转向架和轴箱之间，由轴箱 弹簧装置、垂向减振器和轴箱定位装置组成，是高速列车转向架的一个重要的构 件，轴箱的安装位置是车轴的两端，对于车辆能否安全的运行有很大的作用。轴 箱装置的安装主要有以下作用：有效抑制蛇形运动是轴箱装置最基本也是最重要 的一个功能，因为抑制蛇形运动可以充分保证列车在高速运行时的安全性，同时 也能保证列车运行的稳定性以及乘坐舒适度；同时轴箱装置还是将轮对和构架连 接起来的连接构件，并且能够保证列车运行时轮对能够沿着铁轨方向运行将轮对 的滚动转化为车体的平动，并且能够传递各部分之间力的相互作用；最后轴箱装 置是安装在车轴两端的，他有效的将车轴两端密封起来，这就对车轴起到了保护 作用，由于要使车体轻量化，所以车轴采用的是空心轴，轴箱装置将车轴密封起 来保证了运行的润滑性，并且使运行阻力降低，同时害防止了杂质进入到车轴中, 比如说灰尘、雨水等，能够为车轴提供良好的工作环境，有效的延长车轴的使用 寿命，保证列车运行的安全性。轴箱悬挂装置的主要功能如下表 2-1。

表 2-1 轴箱悬挂装置的主要功能

名称 功能

车轮与构架之间载荷的传递装置并且有缓冲的作用，可以有效的缓

定位装置

解车轮与构架之间的振动，并且对于乘坐的舒适度、列车能否安全 的通过曲线的能力以及系统的临界速度的大小都有一定的影响。

车轮与构架之间载荷的传递装置并且有缓冲的作用，可以有效的缓

轴箱弹簧 解车轮与构架之间的振动，并且对乘坐舒适度有很大的影响。

可以有效的减缓垂向载荷所引起的垂向振动，使得垂向振动功能的

垂向减振器 到很大程度上的提高。

轴箱悬挂装置的的主要构成包括三个部分：轴箱、轴向定位装置以及轴承。 本论文所要设计的轴箱弹簧装置是轴箱定位装置的一个重要组成部分，轴箱定位 装置主要由弹性定位节点、夹板(上)、轴箱体、夹板(下)、后盖（上）、后盖（下）、 轴箱弹簧、调整垫、防雪罩、橡胶垫、垂向减振器以及轮对提吊。而轴箱弹簧装 置主要是由弹性垫，、内外圈弹簧、上下定位板和调整垫构成。而我们本论文所文献综述

要设计的就是轴箱弹簧装置的内外簧。

2。2 轴箱弹簧概述

轴箱弹簧也被叫做一系弹簧，主要用于连接车体与转向架。它的固定主要依 靠轴箱和轮对，能够提供各个方向上可靠的柔性定位支撑，主要作用是缓冲车辆 运行过程中轮对的振动和冲击，减缓各个部分的相互作用力和轮对冲击振动对构 架的影响，有效的减缓列车的振动，使车辆运行的舒适度的到提高。