UG的航空发动机叶片多轴高速切削CAD/CAM(4)
UG软件在复杂曲面造型以及绘图效率等方面有明显的优越性，同时三元叶片模型在加工制造中的重要性，也决定了UG建模必将成为逆向工程的关键步骤，UG可接受及输出完整的文件资料，对复杂曲面进行精确而完整的几何分析
也决定了UG建模必将成为此项工程的关键步骤，应用UG软件基于样条曲线的曲面造型方法，使得空间几何形状复杂的叶片的设计开放，变得更加精确，同时也提高了叶片的设计效率。
1.4 五轴联动数控加工技术
若借助于ＣＡＤ／ＣＡＭ技术，建立叶片的数字几何模型，制定合理的加工工艺，自动进行叶片数控加工程序的编制将大大提高叶片生产的效率和加工质量，它代表了叶片先进制造技术的方向，这将大大促进我国叶片制造的技术和工艺水平。
虽然是多轴高速切削航空发动机叶片，但是由于叶片扭转角度有61.5°，所以在四轴机床上无法加工完全，会发生干涉，而五轴联动数控加工技术多，比一般的自动编程要复杂得多，必须通完善，寻求合理加工方案和具体加工方法。过计算机仿真验证。叶片的计算机仿真加工主要工作是在二次开发的基础上。
(1)驱动曲面的制作
在UG软件的多轴编程中，多轴编程是通过驱动曲面或驱动曲线按照一定的策略产生驱动点，然后把这些驱动点按照一定的投影方法投影到被加工的工件表面，再按照某种规则来生成刀具路径的。多轴加工中，刀轴的轴线方向可以改变，即随着加工表面法线方向的不同而作相应改变，从而完成复杂曲面的加工。驱动曲面的制作很有讲究，直接影响了被加工曲面的质量、精度、加工效率。驱动曲面制作时应从简避繁，尽量简单。
(2)数控加工程序的编制
①粗加工程序的编制：应用UG加工模块中的(固定五轴)功能对工件进行编程，让刀具从工件的不同方向进行加工；保证了工件在粗加工完成之后大面积材料的去除。
②半精加工程序的编制：选用多轴加工对工件进行半精加工，去除工件的残留量。
③精加工程序的编制：为保证加工精度、加工质量和加工效率，程序最后用6 mm球刀分别工件的不同区域进行精加工；根据加工模型的要求，合理设置驱动曲面的驱动方向、驱动参数、切削方式、刀位点的运动轨迹、切削参数、非切削参数、机床控制(运动输出)等参数。其余参数按照数控机床规定使用的功能指令、程序段格式及编程参数来编写加工程序。在五轴联动的编程中，手工编程一般不可实现，通常要借助一些带有五轴编程功能的CAD／CAM软件来实现自动编程。这里是选用了UG编程软件的CAM部分的多轴编程模块进行自动编程的。
④对于多轴程序的编制，刀轴的控制是难点，它直接影响到工件加工的精度、质量和效率。在此例中是通过驱动曲面来控制刀轴的连续变化的。
（3）建造多轴后置处理
(1)后置处理的作用
CAM软件在对工件进行刀具路径计算时是假定工件不动，刀具根据工件上需加工的空间点围绕工件转动。后置处理时再将刀具路径按照机床结构和运动关系进行数据转换，转换成符合设定的机床结构的程序代码。
(2)后置处理的构造
在进行多轴程序的后置处理时，通常要构建一个与数控机床结构相同、符合数控系统指令格式和运行特点的后置处理。进入UG后置处理构造器，按照此数控机床的结构、数控系统的指令格式和运行特点构造一个后置处理，构造完成后将其保存。