致谢 35

1  绪  论

1。1 汽车的发展历程

在汽车呈现之前，人们就已经尝试着使用机械运动来为运输工具提供能源， 英国人瓦特在 18 世纪 60 年代年发明了蒸汽机，这标志着工业时代的到来，随之

在同一年代法国陆军的工程师古诺就发明了世界上第一台蒸汽汽车，在 19 世纪

60 年代，英国就颁发了世界上第一部有对于机动车的法律。同样在这 60 年代， 德国工程师奥托成功研制出了“活塞式四冲程奥托内燃机”，这为世界汽车的开 展处理了最为要害的难题。同时也在世界动力发展史上具有跨时代的意义，为后 来的汽车的呈现奠定了重要的基础 。

19 世纪末德国人卡尔。本茨研制出利用汽油作为燃料的三轮机动车，这辆三 轮机动车被公认为世界上第一辆现代汽车。因为这辆车具备了现代汽车的基本特 点，比如说火花点火、弹簧悬架、后轮驱动、全轮转向等。与此同时，在同一年， 德国人戴姆勒与迈巴赫合作研发出世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。所 以本次茨和戴姆勒被尊为汽车工业的鼻祖。1926 年，本茨和戴姆勒合作，并成 立了新的公司—奔驰汽车公司。

汽车起源于德国，但是他真正成长是在法国。1891 年。法国人阿尔芒。标志采 用发动机前置，驱动后置的形式，奠定了汽车传动根本的构造；1891 年，法国 人勒伐索奠定了现代汽车的设计雏形，拉开了汽车时代的序幕。同时本哈德又加 装了挡风玻璃，同时设计了后备箱和车篷（现在“标志”的前身）。

20 世纪初美国福特 T 型车的出现，使世纪汽车的发展从法国转向了美国， 同时也是世界汽车的第一次变革。因为在 T 型车面世之前，汽车还只是少数人能 享用的物件，T 型车的出现，由于它价格低廉，简单实用等优点，使汽车成为大 众化的产品。

20 世纪初，世界上第一条汽车的生产流水线在美国出现，这条生产流水巷 的出现为企业的生产制造带来了重大的变革。为现代汽车的生产制造做了楷模。 同时企业为了提高实际生产效率，美国福特率先全面提升工人的工资，工人工资 的全面提升之后，工人们的生产积极性高涨，仅在 20 世纪初生产弱后的情况下， 一年就生产了 73 万辆 T 型车，成为当时世界汽车制造业的首位。在以后的几年， 生产技术的改善是汽车的生产速度大为提升，达到每 10S 生产一辆，这种大批量， 标准化的生产是汽车制造生产的成本大为降低，汽车开始真正的面相普通消费 者。美国福特生产的 T 型车成为汽车史上第一部经典的作品，在 20 世纪 30 年代

末，福特 T 型车在短短 19 年生产超过了 1500 万辆，在当时的汽车生产史上是绝 无仅有的。

第二次世界汽车的是由欧洲的汽车生产商发起的。欧洲的生产制造商经 过对产品的多样化生产，冲破了当时美国在世界汽坛的垄断位置，迫使世界汽车 的工业再次转移到欧洲。

20 世纪 30 年代，响应德国希特勒的要求，生产制造一种大众化的汽车，由 此便有了一种外形酷似甲壳虫的汽车。这种汽车本可以畅销世界各地，但是由于 二战的原因，被耽搁了，直到二战结束，这种外形酷似甲壳虫的汽车才真正的生 产制造，并远销世界各地。20 世界 70 年代，甲壳虫汽车打破了美国福特 T 型车 的生产保持记录，成为全世界当时销量最高的汽车。但是由于种种原因，这种甲 壳虫汽车在随后的几年相继停产，但是这是当时汽车工业史上的奇迹，也是一个 新的世界记录，到现在为止，甲壳虫汽车的生产量已经超过了 2130 万辆。