17

图4-5 表面粗糙度为1。2μm时上、下试样的微观磨损形貌

18

图4-6 表面粗糙度为1。6μm时上、下试样的微观磨损形貌18

图4-7 表面粗糙度为0。4μm时上、下试样的动态磨损形貌19

图4-8 表面粗糙度为0。8μm时上、下试样的动态磨损形貌19

图4-9 表面粗糙度为1。2μm时上、下试样的动态磨损形貌19

图4-10 表面粗糙度为1。6μm时上、下试样的动态磨损形貌20

图5-1 不同齿轮油添加润滑效果后试件磨损量变化柱状图23

图5-2 不同粘度工业齿轮油上试样与下试样的磨损形貌25

图5-3 不同齿轮油的上试样在某些时刻的动态磨损形貌26

图6-1 不同载荷下上、下试样磨损率变化折线图28

图6-2 不同载荷下试样的表面形貌 29

表清单

表序号 表名称 页码

表3-1 18Cr2Ni4WA的化学成分 8

表3-2 18Cr2Ni4WA的部分基本力学性能参数 8

表3-3 18Cr2Ni4WA钢热处理工艺部分参数 9

表3-4 M-2000A型多功能摩擦磨损试验机部分技术规格 13

表4-1 18Cr2Ni4WA合金钢在不同表面粗糙度下的实验参数 14

表5-1 18Cr2Ni4WA合金钢在不同润滑介质下的实验参数 22

表6-1 18Cr2Ni4WA合金钢在不同载荷下的实验参数 27

变量注释表

n 试样转速

v 泊松比

E 弹性模量

R 圆环半径

FN 外部载荷

σ 接触应力

Ra 表面粗糙度

1 绪论

1。1 选题背景及意义

目前，在全球机械行业中，齿轮仍然是最根本的传动件之一。近些年，我国逐渐开始大批量生产与制造齿轮，而在齿轮行业中，钢铁产业为主要支柱产业。同时，钢铁作为齿轮产品的主要原材料来源，齿轮钢的变动对齿轮行业有着直接的影响。

齿轮磨损——作为机械传动失效的一种主要方式，无时无刻不在影响着机械设备的效率。所以，通过实验研究齿轮钢的磨损性能，对磨损量、磨损率和磨损机理等磨损特性给出明确且定量化的试验结果，从而有针对性选择齿轮钢材料，将齿轮磨损对机器以及生产设备的危害降至最小化，以延长齿轮使用寿命，同时传动效率也得以提高。

而今，计算机高新技术日新月异，数字、图像处理技术逐渐趋于成熟，其适用范围也变得更加宽泛。数字图像处理过程可大致分成下面三个步骤：图像预处理、特征提取以及识别。用数字图像处理技术来识别齿轮磨损，相当于人眼在观察，但又具备人所不能达到的速算和超大量存储数据能力。其最大优点是同被检测的对象没有接触，所以对检测与被检测试件都不会产生任何表面损伤。