1。2 分段生产设计的研究目的与意义

通过对分段生产设计这一环节进行研究，综合考虑工艺，成本，设备的能力，施 工的条件，目的是为了提出综合平衡的优化建造施工方案，进而降低施工难度，提高 施工质量，有效缩短建造周期，使结构的建造和施工“时间上有序，空间上有道”， 提高材料使用率进而降低建造成本。分段生产设计将生产过程中必要的以及需要注意 的工艺信息反映到图纸上。生产设计基于详细设计，但是两者存在差异。详细设计解 决的是“造什么东西”的问题，而生产设计解决的则是如何去实现这一建造的过程即 对造船工艺及流程的设计。因此，生产设计对于整个设计乃至现场施工有着非凡的意 义。对分段生产设计进行研究，提前考虑现场施工所要注意到的问题，可以有效的降 低二次施工的可能性，从而无形的减少建造周期，提高建造效率。在分段生产设计中， 对造船过程中的各种工程技术问题进行研究，对建造方法和措施作出决定，以图纸或 者是表格的形式表现出来，作为现场施工和制定计划的依据，为物资采购部门和生产 管理部门计划的制定提供信息。对生产设计进行完整深入的研究，将会影响到船舶的 建造质量和建造效率。

1。3  国内外分段生产设计研究现状

1。4 风机房简介

风机房，从其字面意思来看就是一个“房子”即箱型结构，里面装着风机，风机 是通风系统的重要组成部分，本论文中的风机房主要负责机舱通风。机舱部分是海洋 平台动力设备、机械运作和轮机人员工作的场所，机舱通风可以给轮机工作人员以及 机械设备一个良好舒适的工作环境。机舱内应维持适宜的环境条件（温度、湿度、空

气成分等都应稳定在一定的范围之内），这直接关系到人员与设备能否正常工作。风 机房是通风系统的重要组成，其设计的好坏直接影响到通风效果[4]。本论文中的风机 房分段包括两个风机房，按照船东的要求，其中一个风机房在高度上要比另一个低许 多，原理是若两个风机房在同一个高度，有害气体进入的话会威胁到两个机舱的工作。

风机房分段属于平台的上部建筑，距离平台中线处 26。181m。该分段包括两个风 机房，左边的风机房较矮，在 0 号肋位左边，其主尺度为长 3。74m，宽 1。9m，高 4m； 右边的风机房较高，在 0 号肋位的右边，其主尺度为长 4m，宽 1。9m，高 14m。从外 形上看，该分段是两个箱型结构组成的，其接合处在 0 号肋位。

1。5 本文的主要内容

本文以 TRIBON 为辅助工具，通过建风机房分段的建模了解该分段零件详细的 尺寸等信息，接着介绍了该分段的生产设计图纸以及分段的部分工艺流程。分段生产 设计图纸作为分段生产设计的重要部分，是现场施工的重要依据。通过对分段生产设 计的研究，可以使我们大致了解生产设计是一个怎样的流程，以及生产设计对于提高 船体建造效率和质量有着非凡的意义。

第二章 风机房分段的建模

2。1TRIBON 软件介绍

瑞典 KCS 公司研制的 TRIBON 系统，涉及到船舶建造的多个方面如船体设计、 套料、涂装等[5]。TRIBON 综合了 CAD、CAM（计算机辅助设计与制造）与 MIS（信 息集成），总体上分为船体设计、舾装设计和系统管理及维护三大部分。该系统来源 于实际船舶的建造，具有很强的实用性，被越来越多的船厂以及研究所认可。

从概念设计到交船，TRIBON M3 支持船舶建造的全过程：合同设计--基本设计-- 详细设计--零件加工--装配。论文网