图2-5 “CMHI166”平台生活区布置图

“CMHI166”自升式服务平台的可变载荷为1300吨。它的排水量大约为7390吨；“CMHI166”自升式服务平台最大平均吃水大约为3。8米。它的设计航行浪高为1米；它的设计风速为每秒6。7米。图2-5展现了“CMHI166”平台生活区布置。文献综述

自升自航式服务平台由平台主体，升降装置及桩腿等结构组成（如图2-6所示）。与普通自升式平台不同的是，由于装配有推进器，该平台不但可以通过升降系统自由升降，还能通过推进器自由航行。除此以外，它能向其他生产，钻井平台供给物资，并提供后勤服务。有些自升自航式服务平台甚至还可以参与钻井平台修井，完井等方面的工作。该平台的功能多样化及齐全化，若使用得当，可大量节省工作时间，并能大幅提高油气的开采效率。同样，对于节约海洋石油开采的成本和减少海洋平台的建造资金，也有着很大的积极意义。

图2-6 “CMHI166”自升式服务平台

2。2 前期自升式平台实例选取存在的问题

在做本次毕业设计的前期，本人选择了“CMHI151”自升式钻井平台的左舷灰罐间的通道，如图2-7、2-8、2-9所示。

图2-7 灰罐间通道

图2-8 灰罐间通道

 图2-9 灰罐间斜梯通道

灰罐间里的Bulk mud不是字面上所理解的那样。它的英文意思不是直观的散装泥浆。它是粉状物质的混合，主要成分是生石灰。同时还含有一种黄绿色的黏土，名字叫斑脱土。它还有一种重要组成成分，那就是重晶石。它们混合成为混合粉状物质。Bulk mud的作用是在钻头通过海底的时候，会带上来大量的泥沙、岩屑，灰罐上有管路连接，压缩空气后，使得这些粉尘进入系统的下一步，来输送到钻头，来冲刷泥沙和岩屑。灰罐间就是储存粉状物质的容器。灰罐是上面是圆筒形，下面是锥形的罐子。它带有压力，用来储存bulk mud。图2-10就是粉状物质储存罐。

    但是，在了解了一些资料，开始进行毕业设计的时候，企业的导师规定了海洋平台型号为“CMHI166”自升式平台，“CMHI166”是一艘多功能服务平台，不支持钻井，为钻井人员提供生活和娱乐的良好场所。钻井平台的灰罐间平台通道与所选取的“CMHI166”海洋平台类型不符合，放弃了这个实例。

图2-10 粉状物质储存罐。

2。3 “CMHI166”自升式平台通道平台设计要点

我选取的“CMHI166”自升式平台通道是风机房（fan house）服务平台通道。风机舱室是为了来存放风机的舱室，为了安全起见，防止风机运行时爆炸，所以把风机安放在舱室里面。如图2-11所示，为机舱风机图。由于“CMHI166”自升式生活平台密闭舱室很多，很难自然通风换气，亟待能够进行通风和换气的设备，由于人员呼吸和机器运作都需要消耗空气，所以在平台上安装风机房，风机管路通向各个舱室进行通风和换气。来:自[优.尔]论,文-网www.youerw.com +QQ752018766-

图2-11 机舱风机

    “CMHI166”自升式生活平台的风机舱室，位于整个平台主体左舷，具体位于桩腿旁边。风机舱室距基线6000mm，舱室整体呈现一个多边形，由于风机有部分裸露在舱室外，所以需要建造通道平台。通道平台一般是用来走人或者物体通过的。然而风机舱室通道平台是设计在舱室外面的。由于“CMHI166”自升式生活平台的风机舱室外面开了两个个垂直于甲板的人孔，同时它们高度不等。当然，在风机舱室的外部开人孔，是为了让检修人员能够不定期的便捷顺利地进入风机舱室检修和维护风机。图2-12和图2-13是风机舱室外部的三维模型的正视图和右视图，可以直观地展示整个风机舱室外部构造和情况。由于检修人员需要爬上人孔，所以必须建造通道平台方便平台人员行走，可以便捷地从舱口盖进入人孔对风机舱室进行操作。