液化气船按运输的液化气种类可分为：液化天然气船（LNG 船）、液化石油气船（LPG 船）、乙烯运输船（LEG）等。甲烷是液化气的主要成分。甲烷的液化方式主 要是在常压下冷冻液化。液化天然气船的液舱具有非常严格的隔热结构与材料，来保 证液舱恒定低温。常见的液舱形状有矩形和球形两种，也有将液舱设计成圆筒形或棱 柱形的。液化石油气的主要成分是丙烷，其运输方法主要有三种：第一种是将其加压 液化，可以在常温下进行装卸，这种船称为全加压式液化石油气船，此类船的货舱通 常为球形或圆柱形罐；第二种是冷冻液化，称为全冷冻式液化石油气船，这种船的货 舱可制成矩形，舱容的利用率比较高，但是需要设置良好的隔热层；第三种方法是既 加压又冷冻液化，称为半加压半冷冻式液化石油气船。对于乙烯运输船，通常将乙烯 加压液化进行运输，可在常温下进行装卸。乙烯运输船的货舱常为球形或圆柱形罐。 同时也有使用半加压半冷冻使其液化的，此时货舱为圆柱形罐。目前世界上使用较多 的是液化天然气船和液化石油气船，我所做的就是液化天然气船。下面对这两种液化 气船做详细介绍。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766-

（1）液化天然气船（LNG 船）

液化天然气船简称是 LNG 船，指的是将液化天然气（LNG）从液化厂运输到接收 站的专用船舶，所以被誉为海上超级冷冻车。因为建造的难度比较高，所以目前世界 上仅有几个国家拥有建造液化天然气船的技术。我国自主研发的液化天然气船在环 保、安全等多个方面具有突出的优势[8]。