历史上，京杭大运河流经地域的中国各大城市，其经济、文化交流日渐频繁丰富，异域文化与本土文化的融汇碰撞，最终形成了现如今各具特色的运河文化。良好的借助地理交通与经济文化的联系，可以促使运河沿岸城市获得更好的发展，这也有助于运河文化的绵延传承。京杭大运河的重要河段之一的——杭州段便被逐渐打造成有时代特征、杭州特色的景观河、生态河和文化河。而作为非物质文化遗产大运河的重要沿岸城市——淮安，其本身是一个极富特色韵味的城市，文化上兼具南北之长，明清时期的大运河“南船北马舍州登陆”说的正是淮安。它更是的故乡。

然而现如今，淮安的城市发展较江苏苏南、苏中地区而言，在经济文化等领域都处于略微落后之势。因此淮安的城市发展要想再上一个阶层，除了提高其经济实力之外，更要加以重视其文化产业，通过文化产业的发展带动经济的二次提升。而发展文化产业、提高经济实力、建构城市品牌，都是与运河文化息息相关、紧密不可分割的。本篇研究论文正是着重探讨如何凭借、利用运河文化来带动淮安的发展；对淮安城市进行品牌建构；提升城市品牌知名度；为淮安真正走向国内一线城市打下坚实的基础！

（二）研究方法

该篇论文主要采用的是文献研究法。文献是记载人类历史、知识、文化最基本也是最重要的手段和方法，是交流沟通、绵延传承学者研究成果的重要形式和渠道。主要在图书馆、互联网、档案室等通过检索工具查找方式和参考文献查找方式，来搜集整理、归纳总结相关主题的资料文献，对其进行仔细严谨的分析研究，用科学和学术性的眼光和态度来看待论题。

    本人在撰写论文期间对凡是有关运河文化和城市品牌建设、淮安、文创产业等主题相关的图书、期刊、学位论文、网络信息等资料进行仔细全面的检索、收集、整理、分析，获得了较完整、丰富的信息量，并且把所获资料进行分类对比，从而得出最为合适的资料作为研究依据。而互联网的飞速发展也使得网上检索资料更加的便捷和全面，避免了研究的重复，大大提高了检索的效率，增加了研究的多元性。

三、基本概述

（一）运河文化的历史

运河文化是一种历史现象，是运河流域社会历史的积淀物。京杭大运河最早开挖的城市便是江苏扬州市，因大运河的最早航段属于江苏，所以江苏自古以来便有孕育大运河摇篮之称。江苏运河不仅是京杭大运河的重要组成部分，在某种程度上其发展史更是京杭大运河的一个缩影，两者息息相关、仅密不可分。

运河江苏段是京杭大运河最重要的一个部分，主要原因有如下三点：第一，江苏省是京杭大运河中最长运河段的省份，江苏段的长度为690公里，然后京杭大运河全长为1794公里，换而言之，江苏段已占大运河的五分之二。第二，京杭大运河全程共可分为七段，其中有三段都被江苏包揽了，且都是至关重要的三段。第三，京杭大运河流经全国6个省份、19个城市，而这19个城市中8个城市都属于江苏省，江苏总共就13个直辖市，而这8个城市便已经占了江苏全省的三分之二，由此可以看出大运河对江苏人文经济发展的重要性，甚至说其主导着江苏的人文发展都不为过。因此，称江苏为“运河大省”可谓实至名归。[3]

其实，运河文化在不同的历史时段，它的内涵都是不尽相同的。而且随着历史的不断变迁，文化的演变也在逐渐变化。以往旧的文化逐渐遭到新的文化的代替，除非观念够独特深刻、积极向上，否则那些迂腐传统、腐败专制的思想很容易被新时代的先进思想埋没。但这不能阻挡运河文化日益丰富多彩、蓬勃生机。因为运河文化不仅仅是一种文化现象，它需要我们融合时代的变迁，纵观古今，摸索探寻其演变的过程、保留的一切。