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为了防止天然牙的过度磨耗，并且开发新型牙科修复材料，国内外对天然牙的摩擦磨损行为进行了一系列的研究。Kaidonis等通过单向滑动磨损试验考察了牙釉质/牙釉质的摩擦磨损行为，发现牙釉质在于态试验工况下的摩擦磨损分跑合磨损和稳定磨损2个阶段进行[9]，Kaidonis和Shabanian等人还发现载荷增加时，牙釉质的磨损率增大，这种情况适合干摩擦和水润滑情况下[10]。另外，有研究表明，在较低载荷时，牙本质的磨损率明显大于牙釉质的磨损率，但在较高载荷作用下，牙本质的磨损率反而小于牙釉质磨损率[11]。综上所述，国内外对天然牙的研究大多停留在牙釉质上，牙本质等其它结构涉及甚少，因此，有必要借助更加精准的现代化分析仪器和测试手段，从更微观的角度研究天然牙各部位，不同剖面结构下的微摩擦磨损行为。19156
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