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在应用和发展气体发动机的过程中，空气和燃料的进气控制是气体燃料发动机的关键技术，而最关键的是如何控制空气与燃气的混合比，从而充分发挥燃气的优势[14]。在进气过程中，作为喷射装置执行部件的燃料喷射阀，起着重要作用[15]。22625
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论文网现在市场上的喷射阀大多采用球形阀、盘阀或者针阀的形式。
我国贵州红林机械公司和美国CAP公司联合开发的球形阀气体燃料喷射装置，具有耐磨、密封性好、使用寿命长的优点。其基本结构如下图1.1所示。
图1.1典型球阀气体燃料喷射装置
此外，此类球阀结构的燃料喷射装置还有美国CPA公司生产的Servo-Jet型号喷射装置、德国Bosch公司生产的Y280 K40 485型号喷射装置、荷兰VIALLE公司生产的喷射装置[16]。
由于球阀结构存在喷射流通界面积小的问题，德国的HOERBIGER公司提出了如图1.2所示的气体燃料喷射装置[17]。
图1.2 HOERBIGER公司的气体燃料喷射装置
南京理工大学近期研发的一种大功率气体燃料发动机电控喷射喷射装置，能很好的实现大流量的气体燃料喷射[18]。通过电控还能很好的控制气体喷射，从而使发动机效率得到提高。其结构如图1.3所示。该种喷射装置采用菌形阀结构很好的解决了大流量问题。
气体燃料发动机迫切需要解决的问题是高压和大流量。为此设计一种大流量的，同时适合于高压状态下使用的气体燃料喷射阀具有很强的现实意义。