4。1 仿真软件Simulink简介 20

 4。2 Simulink数学模型的建立 21

 4。3 仿真结果及分析 28

 4。4 仿真应注意的问题 29

第五章  货运淡水系统的监控 30

 5。1 Simulink与数据库通信模块的建立 30

 5。2 Simulink与数据库的连接 32

  5。2。1 建立Access数据库 32

  5。2。2更改完成数据库与Simulink连接程序 32

  5。2。3 建立数据库连接通用文件 33

  5。2。4 系统DSN建立 33

 5。3 建立监控界面 34

结  论 40

致  谢 41

参考文献 42

第一章  绪论

1。1 研究背景

近几年，世界各国经济得到快速发展，人们对于各种能源的需求量也变得越来越多，而传统能源的主导的地依旧被石油占据着，油气资源的短缺已经成为制约全球经济发展的重要原因之一。海洋作为油气资源开发的新领域，已经成为世界油气资源重要的接替区，海洋石油的开采和天然气的开发已经成为能源的新的增长点。据统计，世界海洋石油蕴藏量大约1000亿吨，其中己探明的储量大约有380亿吨[1]。 

我国的海洋资源里蕴藏着着丰富的油气资源，渤海、东海等海域的油气资源已经得到广泛的开发。近几年，勘探技术水平不断地提高，我国南海海域的油气资源已经被逐渐探明，南海海域已经成为公认的油气宝库，它被誉为＂第二个波斯湾＂，南海已探明的油气储量高达152亿吨油当量[2]。目前，我国对于南海油气资源的开发主要集中在南海北部的浅水海域，跟据统计，南海海域高达70％的油气资源都蕴藏在153。7万平方公里的深海区域。2010年，我国海洋油气产量达到5100万吨油当量。其中，当年全国80％的新增石油产量都来自海洋。进入“十二五”计划以后，我国加快了海洋石油产业由陆地向海洋区域延伸的步伐，力争实现海洋油气产量由2010年的5000万吨增加到1亿吨的目标。因此，开发南海油气资源特别是深水油气资源已经成为我国的一项重要战略举措。

海洋油气资源的开发需要先进的海洋工程技术和装备作为支撑，因此，为海洋工程服务的辅助船舶的需求数量也在不断增加。油服船作为为海洋石油钻井平台等海工装备提供多功能服务的主力船型之一，可为钻井平台提供起抛锚、拖航、平台物资供应等服务。我国船东现有或租赁的油服船多服务于浅海海域，能够满足1000米甚1500米以上深水作业需求的船舶数量不多。伴随着我国南海油气开发向中南部深水海域迈进，一定会对油服船提出更高的技术要求[3]。

1。2 油服船简介

油服船是为了海上石油工程提供多种功能作业服务的深水作业三用型守护船，油服船主要航行于无限航区或者近海航区[5]。油服船能低速巡航于海上石油平台附近，随时随地为海上石油平台提供服务，能够为海上石油平台提供多种物资和材料，能够进行抛锚起锚作业以及进行平台和大型船舶的拖运作业，并且油服船具有一定的对外消防灭火作业的能力、海面消除油污作业的能力、营救作业的能力，能够搭载获救人员，以及对储油轮及到达的提油轮进行拖带和捞取油管作业，协助提油轮进行提油。油服船适用于钻井物资和器材、钻井钢管、散装水泥、钻井水、钻井泥浆、淡水、盐水、燃油及生活用品等。