3。2  单片机交通控制系统的功能论文网

该设计可以模拟基本的交通控制系统，红，绿，黄灯分别是禁止，通行和等待信号，还可以倒计时显示。 按钮可以控制禁止，深夜模式，复位，南北方向交通时间加和时间减，切换等功能。 共有四个二位一体共阴极数码管，南北一个显示时间，四个数码管阴极连接到STC89C51的P1端口，阳极接到74HC245芯片，通过P0端口控制74HC245芯片，发挥驱动放大作用。 共有12个发光二极管，四个方向各有一个红色（禁止），黄色（警告）发光二极管，二极管的四个接点连接到P2端口，按键接到P3端口。

3。2。1  显示模块功能

显示模块分为LED显示和数码显示，数码管的倒计时显示可以提示驾驶员信号灯颜色发生改变的时间给驾驶员在“通行”和“停止”两者之间作出合理的决定。驾驶员和行人大部分都偏爱有倒计时显示的信号控制方式，因为他们认为有倒计时显示的路口比较安全。倒计时显示是用来避免驾驶员犹豫信号灯色是否改变的一种方法，它可以提醒驾驶员灯色发生改变的时间，减少驾驶员在“停止”和“通过”两者间的判断时间 。通过这两种显示方式的结合，使得本设计更加实际可靠。

3。2。2  按键模块功能

系统需要较少的控制键，且I / O口足够，可直接独立使用。 按按钮设置控制系统运行状态，禁行数码管显示状态为“00”，红灯亮; 复位按钮可以重置整个系统; 东西方向通行东西方向绿灯，南北红灯; 南北方向通行南北方向绿灯，东西方向红灯; 时间加减按键可设定通过等待时间的流逝; 切换按钮可以切换加减的方向时间。 通过安全模块控制，使整个系统具有灵活性，实用性。

3。3  单片机交通控制系统的基本构成及原理

十字路口十分繁忙，行人熙攘，车辆和行人各使用其道路。依靠交通灯的自动控制实现这样的功能。交通灯控制方式多种多样。该系统采用STC89C52单片机和最小系统和74HC245驱动电路和数字显示及独立按钮等组成，设计了一个简单的单芯片交通灯系统。通过二位一体共阴极数码显示，并可通过按钮设定时间。系统实用，操作简单，扩展功能强大。

同时提高交通质量，提高效率。并在高峰期根据实际情况通过控制独立按键来调整主要和次要道路的开放时间，以减少交通拥堵。同时交通控制系统具有应急控制，当救护车通过时，按独立按钮使双向都是红灯。救护车和紧急车辆通过后，恢复原状，此设计改善了特殊情况的处理状况。文献综述

基于单片计交通灯系统的控制，单片机可以直接控制信号状态的变化，基本上可以指挥四个方向的车辆，接入LED数码管可显示倒计时时间提醒驾驶者达到安全的目的。在这个构想中，需要单片机进行具体处理，及时调整控制指令。整体框图如图（图3-2）所示：

键盘设置模块包含了系统几种模式以及具体通行时间调整设置，系统进入正常工作状态，控制交通灯状态的显示，同时将时间倒计时输入到LED数码管上实时显示。在此过程中若遇紧急情况可用按键控制交通灯信号，以达到对异常状态进行实时控制的目的。