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2.4小结 8
3 汽车防盗系统的硬件设计 10
3.1系统的硬件结构 10
3.2硬件组成及其功能 10
3.2.1 TMS320F240 DSP芯片 10
3.2.2 GPS模块 12
3.2.3 GSM模块 13
3.2.4电源电路 13
3.2.5复位电路 15
3.2.6时钟电路 16
3.2.7声光报警电路 17
3.2.8 LCD显示电路 17
3.2.9控油电路控制模块 18
3.2.10键盘输入电路 20
3.2.11传感器转换模块 20
3.3本章小结 21
4 汽车防盗系统的软件设计 22
4.1主程序模块 22
4.2传感器模块 23
4.3 GSM模块 23
4.4 GPS模块 24
4.5 LCD显示模块 25
4.6报警模块 25
4.7本章小结 26
5 总结 28
致谢 30
参考文献 31
1 绪论
1.1选题背景
随着科学技术的飞速发展和人民生活水平的不断提高，汽车成为人们生活中不可缺少的交通工具，随之汽车防盗技术也变成了当今的热点问题。现在的汽车防盗系统趋于自动化、智能化，并且系统安全、灵活、方便。当汽车发生危险情况时，立刻报警，同时通过无线通信系统通知车主，有效的实现防盗功能。同时，在车主发生紧急情况时，可以通过紧急按钮，拨打求助电话，以便实现自救功能。
虽然市场上汽车防盗器的功能在一步步提高，但是它们的主要功能还是实现声音报警，随着科技的发展，汽车的丢失率也逐渐增加，使人防不胜防。本系统采用一种全新的设计理念，以DSP为核心，通过GPS与无线通信技术的互相协助工作实现远程防盗报警。本文设计的系统具有卫星实时定位、远程操控、规范驾驶、实时监控、远程报警、意外求助等功能，通过无线通信系统实现基站和汽车之间的通信。使得汽车防盗系统有进一步的提高。
1.2 防盗系统的现状
1.2.1汽车防盗系统的发展现状
在上个世纪初，汽车的防盗系统已经形成，在接下来的时间里，防盗技术不断进步，从最开始的机械结构是到现在的电子网络结构，性能有了很大程度的提升。根据汽车防盗系统的发展情况可以得出：机械，电子，芯片和网络等多种形式。
(1)机械式防盗系统
固定码传输防盗技术是一种较为早期的防盗运用，这种技术的控制系统由三部分组成，分别是发动机控制单元、防盗点火钥匙和器控制单元。这种早期技术的基本原理其实是：当点火钥匙插进点火开关时，识别码也会随着钥匙进入，并且有一种固定的脉冲信号会从点火钥匙中的脉冲生产器中产生，并将被脉冲生产器通过防盗控制单元识别。识别码传输又使得脉冲进入防盗控制单元，在这之后脉冲又利用控制单元来解锁。若防盗控制单元接受识别码，汽车就可以发动，但如果防盗控制单元不能接受识别码，汽车的发动机则不能够发动。
优点：如果该系统可以结合某些先进的防盗系统使用，那么就会使防盗效果更佳。
缺点：系统仅能作为防盗用，但是无法报警，而且相当明显，使用驾驶室空间大。机械防盗能够比较容易地被挡钢棍、老虎钳、铁撬等工具破坏，防盗效果自然就随之失效了。
(2)电子式防盗系统
由于机械式防盗系统仅能作为防盗用，但是无法报警，而且相当明显，使用驾驶室空间大，所以电子式的防盗系统得到了普遍的使用。此种系统不仅有很好的防盗系统，而且能够避免窃贼偷盗汽车室内的物品。由于电子式防盗系统有振动侦测、锁定点火或起动系统、中控门锁和声光报警的功能，所以电子式防盗系统便成为了国内市场占有率较高并且比较高效的汽车防盗系统。
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