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a. 考虑热辐射的作用。火灾实例表明，一、二级耐火等级的底层民用建筑，保持7～10m的防火间距，有消防队扑救的情况下，一般不会蔓延到相邻建筑物。
b. 考虑灭火作战的实际需要。建筑物的高度不同，救火使用的消防车也不同。对底层建筑，普通消防车即可；而对高层建筑，则要使用曲臂、云梯等登高消防车。防火间距应满足消防车的最大工作回转半径的需要。最小防火间距的宽度应能通过一辆消防车，一般宜为4m。
c. 考虑节约用地。以有消防队扑救的条件下，能够阻止火灾向相邻建筑物蔓延为原则。
d. 防火间距的计算。防火间距应按相邻建筑物外墙的最近距离计算，如外墙有凸出的可燃构件，则应从其凸出部分外缘算起；如为储罐或堆场，则应从储罐外壁或堆场的堆垛外缘算起。
e. 其他。两座相邻建筑较高的一面外墙为防火墙时，其防火间距不限。
（2） 建筑防火间距的设计依据
根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）4.2.1规定，高层建筑防火间距不应小于表4.3的规定。
表4.3 高层建筑之间及高层建筑与其他民用建筑之间的防火间距（m）
建筑类别 高层建筑 裙房 其他民用建筑
耐火等级
一、二级 三级 四级
高层建筑 13 9 9 11 14
裙房 9 6 6 7 9
（3） 建筑防火间距设计方案
该商务楼建筑的耐火等级为一级，根据表4.2.2规定，设计该商务楼与其他高层建筑之间的防火间距为13m，与裙房之间的距离为9m。如果该建筑周围要建设其他民用建筑物，则按照表4.2.2设计防火间距。
4.3 消防车道
商务楼建筑的平面布置、空间造型和使用功能往往复杂多样，给消防扑救带来不便，若设计中对消防车道考虑不周，火灾时消防车无法靠近建筑主体，往往延误灭火的战机，造成巨大的损失。因此，设置消防车道的目的在于，一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻，迅速到达火场，及时扑灭火灾。
4.3.1 消防车道的设计要求
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）第4.3.1条至第4.3.7条具体规定了建筑消防车道的设计要求。
4.3.1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。高层建筑应设置连通街道和内院的人行通道，通道之间距离不宜超过80m。
4.3.2 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
4.3.3 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4.3.4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
4.3.5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
4.3.6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
4.3.7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
4.3.2 建筑消防车道设计方案
该商务楼建筑的长度为86.6m，宽度为56.3m，因其长度未达到150m，按照《高规》中4.3.1的规定无需设置穿过高层建筑的消防车道。因此，为该建筑设计环绕建筑的环形消防车道。该环形车道的宽度设计为4.00m，同时为了便于云梯车的使用，设计距高层建筑外墙的间距为5.5m，且保证消防车道上空4m内无障碍物。消防车道与高层建筑之间没有妨碍登高消防车操作的树木，架空管线。
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