13。1。1 编制依据 83

13。1。2 工程概况 83

13。2 施工顺序 84

13。3 施工方案及施工工艺 85

13。3。1 测量工程 85

13。3。2 沉桩施工 86

13。3。3 现浇桩帽施工 86

13。3。4 预支梁安装 86

13。3。5 靠船构件安装 87

13。3。6 预制面板安装 87

13。3。7 现浇面层和护轮坎 87

13。3。8 其他附属设施 87

13。4 施工计划 87

结 语 89

致 谢 90

参考文献 91

第一章 绪 论

1。1 港口概况

从建国以来，中国便开始对港口建设大力发展，自从 1978 年改革开放之后，

特别是伴随 14 个沿海港口城市的进一步对外开放，港口建设更是进入了高速发 展时期。新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮，港口的建设数量、 规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口新的格局初步形成，并跻身世界港 口大国行列。

随着我国国民经济实力的快速增长，国内沿海港口城市的发展呈现良好势 态。并且随着日益扩大的国内需求和逐渐增多的外贸机会，港口的基础设施规模 也在逐渐扩大，生产能力也得到了明显的增强。我国的港口特别是大型深水港口 对于促进经济的发展有着极其重要的作用。从货类布局上来看，我国已经初步形 成了围绕石油，煤炭，铁矿和集装箱四大货物的专业高效的交通运输体系，港口 货物总吞吐量已过百亿吨。随着经济发展，港口的布局日趋合理，功能逐步拓展， 港口的服务能力和水平也得到了明显的提高。

1。2 高桩码头简介

高桩码头是码头的三大结构型式之一，同时也是我国港口建设以来采用最 早、应用最广泛的码头结构型式之一。高桩码头建筑物是一种经常采用的码头结 构形式，其工作特点是通过打入地基中的桩基将码头荷载传送给地基。高桩码头 具有透空、波浪反射较小等特点，适用于深水和软弱土地基条件。 高桩码头的结构型式可根据所使用的建筑材料、上部结构型式及其与岸衔接的方 式进行分类。高桩码头按桩的材料分为木结构、钢结构、钢筋混凝土结构以及以 上两种材料的混合结构等型式。按上部结构型式可分为承台式、梁板式、无梁板 式、高桩墩式和桁架式。按接岸结构型式可分为窄桩台高桩码头、宽桩台高桩码 头、引桥式栈桥高桩码头以及墩式高桩码头。

近十年来，随着我国港口工程建设技术的快速发展，沿海码头向离岸、深水 化、开敞发展，靠泊船舶吨位日趋大型化。内河港口码头亦不断向大水位差地区

延伸。与其他码头型式相比，高桩码头具有许多优点：透空式结构，结构自重小， 结构的差异变位小，对波浪的反射小，对挖泥超深的适应性强，砂石料用量少； 适应大水位差能力强等。但高桩码头结构型式复杂，耐久性差，也有其不足之处： 码头结构工艺荷载变化大，超载的适应能力差。