淤泥质亚粘土 17。26 0。63 1。36 12。62 1。236 2 41。9 1。14 0。011 1。30

粉砂 18。98 0。029 0。862 20 29。3 31。43 27 -10。00

亚粘土 18。3 0。043 0。85 12。57 0。978 8 34。37 21 0。01 -15。60

粉细砂 19。21 0。018 0。807 28 35 29。61 31 -26。20

亚粘土夹粉细砂 18。46 0。038 0。79 12。96 972 10 33 33。84 24 0。008 -39。95

2。5 荷载条件 

本工程主要运输货物对象是件杂货，故采用门机装卸船，根据工程使用要求，作用于码头上的主要荷载主要包括：码头后填料土压力，堆货土压力，门机荷载，系缆力，波浪力等。 

码头面均布堆货荷载：码头前沿20m范围内为30Kpa；20m以外为30 Kpa。门机荷载：轨距10。5m，基距10。5m，工作状态下前轨最大轮压440KN（160KN），后轨最大轮压160KN（440KN）。

2。6 设计船型

表2-2 设计船型

设计船型(t) 总长(m) 型宽(m) 型深(m) 满载吃水(m)

8000 150 20 12 8。8

第三章总平面布置

3。1  码头泊位数的确定

根据《河港工程总体设计规范》4。10：

式中：Q——码头年作业量，此处为； 

Pt——单个泊位的年通过能力。 

根据规范公式代入，此码头Pt=Ps，则：

所以九江港件杂货码头泊位取两个。

3。2  码头整体布置

3。2。1  标高及尺度 

1）码头前沿高程 

由于码头前沿高程需大于极端高水位，而九江此地极端高水位达到22。50m，则取码头前沿高程为23。00m。

2）码头前沿设计水深 

依据《河港工程总体设计规范》3。4查得公式：

式中：；，取； ——），取▽。