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3.5 小结
本章通过“四阶段法”对中小城市公共交通需求进行预测，总结了交通生成预测、交通分布预测和出行方式划分预测的方法。基于中小城市的特点，分析了与其相适应的公共交通需求预测模型，为下一章中小城市公交线网方法研究打下坚实的基础。
4 中小城市公交线网布线方法研究
4.1 公交线网布局原则
公交线网的合理规划能够引导城市交通发展，能够促进城市居民生活水平的提高。在规划初始路网时，考虑到资源优化利用，避免浪费，实现城市交通可持续发展，应该对原公交线网进行分析和评价，保留合理路线作为初始公交路线集得一部分，不应该盲目的舍弃所有的公交路线。
公交线网布设应以考虑到“以人为本”思想，体现可持续发展理念，应该以方便居民出行为目的。以公交客流OD为依据，同时考虑到保护生态环境，避免对资源不必要的损耗，换乘次数与通过站点最少为目标，达到土地利用效益最大化。布设时应考虑以下原则：
（1）城市公交线网必须综合规划，组成一个整体，体现和贯彻“以人为本、服务为本”的思想，体现合理性和可操作性相结合的原则；
（2）市区路线、郊区路线和对外交通路线应紧密衔接，并协调各路线网的疏散能力；
（3）要考虑公交发展历史和路线的延续性，兼顾和利用已有路线，综合协调新老路线之间的关系；
（4）公交线网还应对城市用地发展具有较好的适应性，其布局应与城市用地布局相协调，与城市用地范围内主要客流的方向一致，促进城市发展；
（5）各主要客流集散点之间应有公共交通路线直接相连，主要客流的集散点应设置不同交通方式的换乘枢纽，方便乘客停车与换乘，以缩短乘客出行时间，扩大乘客活动可达范围。
4.2 公交线网规划流程
公交线网规划主要由初始线网产生、线网优化和线网评价三部分组成，规划步骤按下列进行：
（1）将原公交线网中合理的路线保留下来作为规划线网的一部分，并通过合理的方法新增备选的几种路线子集，与上述相对稳定的路集一起构成一个公交线网规划的初始方案；
（2）对公交线网初始方案进行优化调整，着眼于线网，剔除不合理路线，从备选路线中选取新的公交路线，形成一个公交线网方案；
（3）对公交线网方案进行评价。若方案不可行，则返回第一步；若方案可行，则得到公交推荐方案。