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地铁广告的竞争劣势：1 缺乏对外界的可视性, 导致在地铁空间中出现定向困难。2地铁有一个自身无法改变的负面特征。就是在地下，没有窗户，对于有些人来说会让人们觉得环境过于封闭。对地铁有距离感。3 不能全面覆盖受众，只能覆盖到坐地铁的人群。
5 地铁广告的建议与对策
地铁广告的发展前景是非常可观的，抓住受众的心里，制作出具有创意，提高乘客注意力的广告，才能真正带的地铁广告的销售竞争力，这不仅能美化地铁的环境，也能将这个新兴媒体的优势更加放大。由于地铁媒体空间自由，可塑性极强，不受天气车辆等条件影响，有着良好的广告表达效果，所以在创意上更加具有新鲜感和说服力将是地铁广告媒体销售应该针对去学习和改进的地方。增加广告特型的展示和新的发布模式，这些都将是地铁广告发展所必不可少的。
（二） 候车亭广告（白马广告）
1986年成立的白马广告在我国主营候车亭媒体业务，独创的风神榜候车亭，近年来发展迅速，以网络式覆盖全国26个城市，在北上广等一线城市，占有率达96%以上。
1 候车亭广告的介绍
候车亭广告一般在道路两侧，每500米左右有2-5个路面灯箱。在城市各个角落，密度大，覆盖面很广，能够十分快速的将要传达的广告效果传达到位。路面灯箱的广告画面较大，根据白马候车亭的发布规格，其大牌规格为3.5m乘以1.5m，而上海由于2010年上海世博会整改道路，将上海浦西的候车亭广告牌全部换成更加美观的中牌，规格在1.2m乘以1.8m，这更加便于展示客户需要的广告效果，并且推广客户的思想。由于候车亭位于城市主要街道，能够将画面效果很好的展示给受众。候车亭广告视觉冲击力强，灯箱画面距地面只有0.6米左右，是人体视线的一个最佳角度。更在夜晚，是唯一亮灯的路面灯箱，视觉效果将更加夺目，所以无论白天还是夜晚，候车亭路面灯箱广告都能够很好的完成广告效果，达到应有的视觉冲击力。
2 候车亭广告的销售现状
候车亭广告是最早的户外广告媒体之一，时间久远，覆盖面广。据统计，在北京每日候车亭覆盖路面人流量可达2400万人次。以白马广告公司为例。白马广告公司，在国内有26个城市的覆盖面，有将近3万5千块广告牌，已占据全国市场60%以上的资源，并在北京、上海、广州这些一线城市中占据96%以上的市场份额。2012年白马上半年总营业额增加3.4%至7.15亿元。
白马户外广告公司，主营业务就是公交候车亭的广告业务。白马广告公司的控股公司Clear channel已在香港主板市场上市。秉持“效果，是唯一标准！”的核心价值观和经营理念，白马的户外媒体网络已覆盖全国26个大中城市，并拥有多达35000个广告灯箱。白马广告公司自1996年建设以来一共服务过的客户有近1500个，涉及20多个行业，共发布的品牌产品有2500多个、数千幅的发布画面。据统计，2011年白马广告公司营业收入达到95551万元。目前白马广告公司在国内有3个销售中心，分别在北京上海广州，大约有500名左右的销售人员，目前销售现状主要是文持老客户续约和挖掘新客户签约。
3 候车亭广告的销售瓶颈
众所周知，消费者对某个广告产生记忆主要在于该广告的覆盖面以及覆盖频次所带来的整体性重复刺激所产生的效果。由于媒介本身不同，所以广告被消费者所熟知所需要的覆盖频次也就不同。因此目前候车亭的销售瓶颈，最大的问题是如何拓展自己的广告效果，在候车亭广告的已有优势上如何增加自己的优势筹码，能够在销售过程中，增加自己的声势，让客户更加接受候车亭广告，更加相信候车亭的广告效果，所以候车亭广告要将自己的高覆盖面和自己的广告形式多样化一同成为客户的需求。