以汽车为例：梅赛德斯 奔驰S系列汽车在以往的时间里，对汽车的零件进行改良，其初级档双门厢式小客车的价格持续下降，现在的售价为21万人民币左右，然而奔驰此款汽车的收益却没有因此而降低。由此可以看出价格的下降带来的是更多的消费者或者是潜在消费者对此款车的购买，销售单价的降低带来销售量的提高，因此总的收益随之而增加。相同的，梅赛德斯 S系列奔驰公司通过别的方式来吸引消费者，比如生产不同款式或是新增品牌来获得消费者持续的支持。以此类推，宝马公司也采用了如此的阶梯式定价策略，他们通过的是3款车型来迎合不同层次的消费者。

图1—1宝马汽车系列

宝马系列 价格范围 消费群体

宝马3系 34。4至40。8万 白领及其他

宝马5系 51。8至69。9万 富有阶层

宝马7系 88。8至199。65万 超级富裕阶层

来源: 2011年统计

通过针对不同的消费群体的不同特征，通过研究和调查来生产不同系列的车型，通过价格歧视策略对不同的车型实行不同的价格，对消费能力高的顾客提供更高档的车型来满足顾客的需要，对消费能力稍弱的顾客提供经济实用的车型，来满足他们的需要。文献综述

再看，宝马汽车的实例：在中国，宝马汽车的昂贵价格众人皆知，然而宝马汽车根据产自不同额国家还分为进口宝马汽车和国产宝马汽车。相对于进口的而言，国产的宝马汽车的价格要相对低一些，但是对于进口的宝马汽车而言，中国的售价和原产国的售价却有相当大的差距。就比如宝马750Li来说，在美国的售价为55。45-58。12万元左右，而中国的售价均在200万元左右，这其中的价格差距是显而易见的。但是对于如此高的价格，宝马汽车的销量却没有减少，还在逐年增加，由此可以看出，在中国，人们对于宝马车的定义是宝马车是身份的象征，它不仅仅只是一辆车，它带来了一种精神的享受，因此有足够消费能力的人并不会因为它的价格二选择不去购买它，相对于这类人群可以看做是缺乏弹性的。

由此可以看出，不同的国家实行不同的价格，虽然在经营成本上、关税水平上存在着差异，但是价格上的巨大差异，不难看出价格歧视策略在不同国家汽车行业的运用是如鱼得水。

2。价格歧视在中国移动公司品牌中的运用

中国移动是大家耳熟能详的三大品牌之一，由于中国移动成本结构的特殊性，固定成本相对于边际成本高的特性，同时中国移动具有资金、技术密集和高进入低退垒的特点。中国移动公司在实际中运用价格歧视定价能够增加不少收益。接下来我们从实例来分析中国移动运用价格歧视这一策略。

实例一：根据大众的调查可以知道，对于中国移动而言，占据其业务的相当大比重的是手机通讯的业务。其中，就不得不说到手机号码这一问题，在日常生活中，人们对于号码的选择更偏重于选择吉祥的数字组合的号码，连号（三连号，四连号），还有就是顺溜的号码，因此中国移动对一些特殊的手机号码进行不同寻常的售卖方式——拍卖。对于拍卖而言，本身是有一定的底价，对于移动公司而言他们会提供一些具有优势的号码，给他们负以底价，然后通过拍卖的方式，来选取价高的一方最终获得此号码。如：2009年，上海移动公司以68万的天价将13585858585的号码通过网络拍卖的形式出售，一级价格歧视策略的运用使得中国移动公司能够获得相当大的收益。