1。3本课题的主要研究内容

该课题将38000不锈钢化学品船作为研究课题，应用区域化、模块化轮机的设计思想[1]，进行机泵舱底层区域的轮机生产设计。除此之外，需要用一段时间来熟悉图纸、认识机舱布置图，要在大脑中形成一个整体的设计思路，然后才能开始运用TRIBON软件中的相关功能，逐步开始设计工作。为了减少返工率，需要在某些步骤开始之前，与其他专业部门协调，综合考量，达到整体的设计要求。最后出图、材料汇总，以完成整个生产设计过程。参照以上描述，做如下简述：

(1)根据提供的船舶机舱布置图和舱容图等资料进行底层的区域规划；

(2)根据底层的区域规划画出管路的综合布置图[2]，然后进行管系综合放样；

(3) 放样结束后，对设计的区域进行工艺检查，并且与其它专业协调，优化设计方案；

(4) 绘制作图及安装图已满足设计要求；

(5) 托盘表的数据整理一般在以上步骤全部结束后方可进行。

第二章 38000不锈钢化学品船的基本介绍

2。1该船的基本介绍

38000不锈钢化学品船是由江苏现代造船技术有限担任设计工作，由浙江韩通造船有限公司建造，船东为中化国际（控股）股份有限公司，该船入英国劳氏船和中国船级社双船级。船上、下平台左舷两两总组，右舷两两总组。这艘多船的总长182。80M，型宽32。00M，型深15。70M，设计吃水9。50M。艉部区域、货舱区域、艏部区域、机舱区域、上建区域结构化构成了该船的机舱[3]。机舱常规法划，不做盆舾装，在主机滑油循环舱前空舱位置划分为前后两段，淡水舱所在艉部区域划为整只分段，舵机平台及挂舵臂划为一个分段，艉轴包划分为一个段。货舱分隔成30个独立货舱，设有30根独立的货管，可同时运载30种货品。每个货舱/污油水舱设有液压形式的潜液泵，设置扫舱系统，以满足要求。论文网

该船为单机单桨，桨为固定螺距螺旋，首部设有电液驱动的可调螺距首侧推，以提高操纵性，主驱动装置为低速柴油机，筒状活塞式。由MAN制造，气缸为6缸直列式，主机在转速为每分钟104转时输出功率为7610千瓦。

2。2该船机泵舱底层的舱室介绍

 图2-1 机泵舱底层的舱室分布图

机泵舱底层共有尾管滑油泄放舱、第二燃油储存舱（右）、清洁舱底水舱、活塞杆填料函泄放舱、废油舱、燃油泄放舱、第二燃油储存舱（左）、压载泵舱、舱底水舱、燃油溢流舱、氢氧化钠溶液储存舱、油渣舱、主机滑油循环舱、空舱（左、右）、硫酸盐澄清舱共16个舱室。底层的储存性舱室有第二燃油储存仓（左、右）、氢氧化钠溶液储存舱，功能性舱室有清洁舱底水舱、硫酸盐澄清舱、主机滑油循环舱压在泵舱三个舱室。

在以柴油机为动力装置的不锈钢化学品船上，普遍以重质燃油为燃料，重油中通常含有较多的灰分、水分、机械杂质和沥青质等，燃烧过程及废料排放过程中会对环境造成极大的危害，因此，在该化学品船上，采用两种方式，避免此类问题。

（1）燃油废料回收：设置尾管滑油泄放舱、活塞杆填料函泄放舱、废油舱、燃油泄放舱、燃油溢流舱、油渣舱，将在燃烧过程中不完全燃烧的废油回收，避免燃油废料泄露。

（2）第二燃油利用：设置左右两个第二燃油储存舱，在航速需求不高的时间段，用第二燃油作为燃料，既满足了航行需求，又达到了既节能环保、又经济适用的目标。   

该化学品船在运输不同化学品的过程中，货舱舱室的清洗是个非常严重的为题，如果清洗不完整，有可能会使不同化学品发生化学反应，不仅会影响运输化学品的品质，更会对船舶的服役时长造成影响。故设置清洁舱底水舱、氢氧化钠溶液储存舱、硫酸盐澄清舱用以清洗不同化学品的残余物。