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机枪夹持装置设计+文献综述(3)
图4 整体结构框架图
整体的简图如下所示:
图5 整体结构简图
3 具体方案设计
3.1 弹簧缓冲器的设计
3.1.1 弹簧缓冲器的概念
目前步兵使用的普通口径和大口径机枪都要求装有较稳固的枪架。弹簧和枪架的联接形式有两种:一是靠弹簧和枪架间所装的弹簧缓冲器联接;另一是不装缓冲器而直接联接。前者射击时弹簧在后坐力作用下沿摇架上导向滑板后坐,后坐运动受到缓冲簧力(阻力)作用而减缓直至停止,然后靠缓冲簧的伸张力复位。这种弹簧能在枪架上运动,并借缓冲减小枪架受力的枪架称为缓冲枪架,该套装置则称为弹簧缓冲器。
大口径机枪作用于弹簧的后坐力是很大的,因此,选用合适的弹簧缓冲器,借助缓冲器和枪架的弹性变形后再将后坐力传至枪架底部和射手,可以极大地减小后坐力,提高射击精度和射手的战斗持续性。
3.1.2 弹簧缓冲器的结构与设计要求
由实践经验可知,缓冲器的工作性能会影响武器的射击精度、自动机工作可靠性和操作武器的方便性。为使缓冲器有良好的工作性能,对它的要求如下:
a. 保证良好的射击精度
采用适宜的缓冲器弹簧,能够减小枪架受力,从而使枪架振动减小,并且稳定性易于保证,这两者是保证射击精度的重要因素。此外,缓冲器的结构形式,对射击精度也有一定的影响,因此要求:
1)结构上应保证弹簧能准确地沿枪膛轴线方向后坐
经常实施连发射击的自动武器,为了保证点射精度,要求在一次点射的弹簧运动过程中,其枪膛轴线不变位或变位很小(在高低和水平方向上)。故常设置导向装置(弹簧上装导向滑板,摇架上装滑板座),以控制弹簧运动方向。其导向面应正确地与枪膛轴线平行,导向结构还应限制弹簧 不能上下左右偏转。
2)减小动力偶
作用于弹簧运动时的各外力,其合力一般不通过弹簧质心,而对质心构成一力矩(常称为动力偶)。迫使弹簧绕质心回转而使瞄准线变位。因此,在作弹簧与缓冲器的结构布置时,应尽量减小动力偶值。
3)减小滑板和滑板座间的配合间隙
一般情况下,不能完全消除动力偶。为了保持弹簧后坐灵活(避免因卡滞增大后坐阻力),滑板与滑板座间还应有一定的配合间隙。由于间隙的存在,弹簧在动力偶作用下必然会有偏转,影响射击精度。增大前后二滑板座间的距离可以减小弹簧转角;滑板采用耐磨
材料
并经过适当的热处理或采取润滑、开沟槽等办法,能减小其磨损,减小间隙的扩大;也可采用可调配合间隙的措施以减小间隙。
4)避免弹簧后坐与复进到位式撞击枪架
撞击能使枪架跳动、变位、振动加剧,致使平均弹着点偏移,射弹散步椭圆变形,严重降低射击密集度。撞击又能使枪架各构件的联接松动与磨损增大,并降低自动机工作可靠性,增大故障率。因此,选择缓冲器,要避免或减小撞击。
5)减小射击时的枪架变形
有弹簧缓冲器的枪架,其枪架刚度通常比缓冲簧刚度应大十倍以上,以减小射击时和发生撞击时枪架的变形。
6)减小枪架受力
在考虑上述各项要求的同时,设计缓冲簧应尽量减小最大缓冲簧力,亦即减小枪架受力,以保证良好的射击稳定性。
7)后坐起点应一致
点射时每发弹簧后坐的起点位置应尽量相同,亦即使枪架受力均匀和弹簧变位一致,这与所取缓冲簧的参数有关。
b. 保证自动机工作的可靠性
为使自动机工作可靠,弹簧行程和加速度要小。行程过长,会使射击频率变低,甚至使枪机不能后坐到位而停射;弹链可能因扭曲过甚而使供弹发生故障。加速度太大时,枪弹可能因惯性力大而从弹链中脱出,或者使弹头缩进弹壳。
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