Φ10X0.5mm冷拔航空结构管工艺设计
冷拔型材作为一种少切削和无切削的经济钢材具有很高的经济价值。与热轧材相比它的优点是：光洁度高，尺寸公差小，抗屈服极限高并改善了机械加工的性能。正是由于这些优点，冷拔型材被广泛应用众多领域。冷拔航空结构管正是将无缝钢管和冷拔技术相结合应用于航空领域，具有十分明显的经济效益和社会效益。
此次设计的意义在于培养自身独立完成工艺设计能力的同时，并提供给生产厂家在该种产品生产方面可以参考借鉴的地方。
该冷拔无缝管的生产采用热轧＋冷拔的生产工艺，该工艺最突出的特点就是采用近终型的加工方法，即热轧部分加工至相近于成品尺寸，再利用少道次的冷拔工艺生产出成品尺寸的管材。但这个加工方式加大了在热轧部分穿孔和轧管的加工难度，增大了轧制压力和电机承载能力，本次设计主要着重于校核热轧部分的各项参数。
热轧部分主要采用宝钢精密钢管厂的热轧生产设备，穿孔设备采用宝钢精密钢管厂最新的斜轧穿孔机，该种穿孔机轧辊具有碾轧角和前进角，锥形轧辊的直径沿穿孔出口方向逐渐加大，该种穿孔机特点是穿孔效率高，由于锥形工作辊及其碾轧角，改善了金属的变形及运动学条件，可穿轧出内部缺陷少、表面质量好、同心度和壁厚均匀性高的毛管，并且工具消耗少，可实现大延伸、大扩径量穿孔。轧管机采用轧管机进行毛管延伸，将带长芯棒的毛管在导盘轧管机上轧制，轧机类似二辊斜轧穿孔机，只是固定导板改成主动导盘。由于用长芯棒生产，管材尺寸精度较高，内壁光滑，且无刮伤，在轧制时长芯棒设计成具有一定前进速度（小于毛管轧制速度），减少芯棒损耗。在工艺制度制定的过程中，需要定出一系列的变形制度、加热制度、速度制度以及轧制节奏等工艺问题，同时进行力能参数的计算，计算最大的轧制压力和轧制力矩，校核咬入、轧辊强度和电机能力。冷拔工艺有空拔、长芯棒拔制、固定短芯棒拔制、浮动芯棒拔制和扩径拉拔这几种，由于冷拔航空结构管件特殊的尺寸及精度要求，这里采用固定长芯棒拔制的拉拔方法。冷拔工艺过程中需要解决确定拔制力，选择拔机吨位，制定拔制表等一系列工艺规范。冷拔之后的辅助工序也同样影响管材质量，包括锤头、钢管酸洗、润滑热处理工艺等。
最后对技术经济指标进行计算，确定了小时生产率、年工作时间、成材率、有效工作时间和人员配置等。通过一系列的工艺设计，解决了近终型带来的各项技术难点，并通过校核和计算说明该种产品的生产是可行的。