UGNX+ABAQUS二元进气道出口堵盖开启结构设计
毕业论文关键词 进气道出口堵盖 结构设计
Title The Structural Design of the Opening Structure For the exit of Two Dimensional Inlet
Abstract This paper based on the overall structure of the "meteor" air-to-air missile and the patent design by Bayern Chemie about the opening structure for the exit of inlet. Through the proposing and choosing of the schemes, the best scheme is choosed, and the scheme has carried on the elaboration. After sketching map, geometric calculation, dynamic process analysis, mechanism design, parts design,I mapped the 3d model and made a movie about the opening process. In order to check the strength of the plugging, finite element simulation analysis with the software of ABAQUS.It concludes the stress and deformation of the plugging in the boost phase. With the entire designing process, completed a feasible mechanical cover structure design.
Keywords opening structure the exit of inlet structural design
目录
1引言1
1.1固体火箭冲压发动机简介1
1.2第三代整体式固体火箭冲压发动机代表----“流星”导弹1
1.3固体火箭冲压发动机转级技术2
1.4进气道出口堵盖的分类..3
1.5本文目的..4
1.6小结..4
2进气道出口堵盖方案的提出和选择..6
2.1进气道出口堵盖的设计要求..6
2.2方案1.6
2.3方案2.7
2.4方案3.9
2.5方案410
3具体设计方案...12
3.1补燃室壳体的厚度计算.12
3.2进气道转弯段设计.14
3.3堵盖结构设计.14
3.4推杆机构设计.17
3.5堵盖开启过程展示.21
4堵盖形变和应力的有限元分析.24
4.1ABAQUS介绍...24
4.2堵盖模型的简化...24
4.3对堵盖模型施加载荷...24
4.4堵盖模型的网格布置...24
4.5堵盖模型的有限元分析结果.26
结论28
致谢29
参考文献...30
1 引言 1.1 固体火箭冲压发动机简介 固体火箭冲压发动机是远程空空导弹动力装置研发的一个重要方向，它是由冲压发动机技术与固体火箭技术相结合的组合型动力装置[1-3]。固体火箭冲压发动机利用空气中的氧作为氧化剂与所携带的贫氧燃料发生反应可以大大提高推进剂的比冲，利用这种发动机进行高速巡航可以大大增加射程。与火箭发动机相比，固体火箭冲压发动机比冲要高出 4-6 倍；与涡喷发动机相比，固体火箭冲压发动机在超声速和高超声速飞行条件下推重比和推阻比均优于涡喷发动机；而且在 1.5-5.0 马赫数的范围内，冲压发动机都能有效的工作。另外，冲压发动机可以实现全程有动力飞行，也可以实现超声速巡航，提高了导弹的机动性，因而提高了其飞行段末端的姿态修正能力，提高了突防能力以及命中率[11]。 图 1.1 为固体火箭冲压发动机结构图，请注意进气道出口堵盖的位置。 固体火箭冲压发动机结构图