纵观集装箱船的发展历史,集装箱船的航行速度呈“凸”型,到目前集装箱船的航行速度已经降低了很多。原因是人们开始重视效率和降低燃油消耗。即使高航速在集装箱船运输中起着决定性的作用,德国劳氏的运营经济性计算确切证明了降低营运航速所 能带来的成本优势。2006年以来,即在全球经济和金融危机之前很久,这家总部位于德国汉堡的船级社就已 经在倡导“低速航行”了。

既然人们意识到效率和降低燃油消耗的问题,那么一款高效的发动机便是集装箱船在低速航行时的发展目标。各大建造商优化发动机的效率和燃耗,而且未来环保问题越来越受重视。所以发动机废气中的污染物要求会越来越严格。

上一篇:27500立方液化气船货舱底部301分段船体生产设计+CAD图纸
下一篇:27500立方液化气船货舱底边舱405P/S分段船体生产设计+CAD图纸

万箱集装箱船动力装置系...

5300TEU集装箱船机舱上平台生产设计+CAD图纸

27500立方液化气船货舱底部...

27500立方液化气船货舱底部...

12500DWT多用途船货舱底部...

80500DWT液散货船货舱甲板...

12500DWT多用途船货舱舷侧...

麦秸秆还田和沼液灌溉对...

我国风险投资的发展现状问题及对策分析

新課改下小學语文洧效阅...

安康汉江网讯

网络语言“XX体”研究

ASP.net+sqlserver企业设备管理系统设计与开发

互联网教育”变革路径研究进展【7972字】

老年2型糖尿病患者运动疗...

LiMn1-xFexPO4正极材料合成及充放电性能研究

张洁小说《无字》中的女性意识