制造是一件困难、高质量、高精度的要求，代表模具的水平。在设计和制造方法上， 该方法已经达到了国际水平，模具结构和功能也接近国际水平，在汽车模具制造过程 中取得了很大的进步。但在制造质量、精度、制造周期和成本上，与国外相比，仍有 一定差距。先进水平的冲压模具技术的多工位级进模和多工位模具，是我们重点发展 的精密模具品种，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能方面，与国外多工位模具 相比，有一定的不足。主要有以下差距： 

1。与国际先进水平相比，我国模具的制造周期与其之间的差距在不断缩小，但当 订单数量较大的情况下效率明显要低很多。 

2。从模具的可靠性和稳定性来看，用于模具的调整和维护的时间要多 30%。国内 模具的可靠性和稳定性和国际水平之间的差距直接影响了我国模具市场的竞争力。 3。与国际先进水平相比，模具使用寿命低于 30%。特别是刃口磨损寿命低，从而

导致模具维修的次数和难度增加，降低了冲压的生产效率。 4。模具制造的精度要低于国际先进水平模具的制造精度。这也决定了制件的总体

质量没有国外的高。 总体上来说，我国多工位级进模具在结构设计、制造方法方面已经接近世界先进

水平，但在制造精度、使用寿命等方面还存在一定的差距。我国的模具工业在设计制 造技术和生产能力或管理水平上远远不能满足需求，它严重影响了模具行业产品的质 量和生产周期，削弱了我国在国际市场的竞争能力。近年来，我国的进口和出口的模 具有一个明显显着下降的趋势，更多先进制造技术的多工位级进模的增加，使自动冲 压设备、自动冲压技术得到了广泛应用。我国模具设计技术水平在快速提高，这将提 高我国在国际市场上的竞争力和推动我国经济的快速发展。 

1。4 课题研究内容 

本课题所研究的是长条类 U 形金属片的冲压模具设计，出于设计中工艺分析及 对实际生产的考虑，最终选用多工位级进模来完成加工。在加工过程中，有两道工

序，先冲孔，后落料。加工所用原料选择了 45 钢，优点在于该材料来源广，同时该 材料非常适合用来冲裁加工。模具设计过程中，有几点非常需要注意，首先因为冲 孔凸模非常细长，所以需要考虑对凸模的长度进行尽可能的限制，同时需要有一定 的保护措施，所以在设计时将凸模固定板的厚度设定的相对比较厚一点。然后是工 件的排样，这个是第一件就该考虑的工作，由于工件细长同时形状不规则，所以很 难达到理想的材料利用率，即使最后确定出一个合适的方案，利用率也刚刚接近 50%。最后，原本担心产品在生产中会有不利形变，经过设计，因为模具的行程相对 比较短，所以最终有效的减小了不利形变的程度。正是经过设计时对可存在问题的 充足分析，才能设计出合格的模具。 

第二章  设计任务分析与设计方案 

2。1 任务描述： 

工件名称：冲孔落料件 工件简图：如下图 生产批量：大批量 材料：45 钢 材料厚度：3mm 

图 21 零件的外形和尺寸

2。2 冲压件工艺分析 

表 21 45 钢材料的力学性能[4] 

抗拉强度τ/MPa 剪切强度σb/MPa 伸长率δ10% 屈服强度σ/MPa 硬度/HBW

280~290