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电动汽车在国外的起步很早，而且电动汽车技术的发展很快，并在很多方面和领域取得了突破性的进展。虽然电动汽车的大批量投入市场仍然受到很多方面的制约，但随着各国政府和各大汽车公司的重视，电动汽车技术的发展在不断深入。21967
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美国政府从自身利益和国家战略方面考虑，正逐步加大对电动汽车研究的投入。日本政府考虑本国资源紧张的状况，也越来越重视电动汽车的发展。德国政府也提出大面积普及电动汽车的计划，并宣称将进入电动汽车时代。随着各国政府各自制定的战略的出台，国际电动汽车产业势必会有更好的前景。论文网
在汽车行业中，有限元分析是一项不容忽视的内容。有限元分析法是在传统的经验分析法基础上发展而来，传统的车架分析方法是在之前的经验公式基础上，对车架的结构进行不断的修改设计，然后依靠实验来验证结果，最终得到符合要求的车架结构。从以上可以看出，传统的分析方法有着很多缺点。首先，依靠经验进行车架设计没有明确的目标，对车架的性能没有定量的要求。其次，设计过程的工作量太大，而且还要进行众多实验验证，劳动强度大。还有，传统的设计方法的成本也较高，进度缓慢也是一个严重的问题，不利于产品更新。由于传统设计方法存在这些缺点，并且随着计算机技术的发展，设计工作者们开始使用计算机计算作为辅助手段，有限元分析法依赖于计算机软件也渐渐被人们熟知。
随着有限元的模拟方法的发展和计算机性能逐步提升，有限元法在处理应对工程实际问题中发挥越来越大的作用，众多相关软件也被研发推广应用。在车架的结构设计中，计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助分析(CAE)技术也被越来越多地使用。而随着这些技术在汽车行业内大范围的应用，汽车的生产周期大大缩短，汽车产品的更新也越来越快，汽车行业迎来更大的发展，同时生产的汽车产品的性能也有很大提高[7]。
国外很早就在汽车行业中引入有限元分析法，事实证明，有限元分析法有着众多优点，在实际中加快了汽车行业的发展。在车架设计过程中应用有限元分析法的做法早已被行业内广泛认同，通过有限元分析软件我们可以更方便地对车架的刚度和强度进行定量分析。这样，可以在车架设计初期就找出车架设计中存在的问题，并为后续的研究和优化做好准备。
到了21世纪，有限元法的应用更加广泛和深入，有限元的分析已经涉及到汽车设计的方方面面。根据可靠数据，在目前的汽车行业中，有限元分析发挥的作用越来越大，应用也更加深入，在汽车的研发设计中占有的分量越来越重，已经成为汽车研发设计的主要部分。从这些可以看出，国外的有限元分析起步很早，现今国外对汽车的结构方面的有限元分析技术己经非常成熟，并在这些方面取得了大量的研究成果。
1.2.2 国内研究概况
我国目前经济飞速发展，而且我国石油资源并不丰富，这也导致我国成为世界上的耗油大国，使得我国对石油有严重的依赖。从这些情况来看，电动汽车的推广显得很有必要，是缓解能源矛盾的一个非常好的方法，符合我国目前的状况。我国政府十分重视电动汽车的发展和关键技术的研发，我们要顺应国际形势，因势利导，抓住发展机会。虽然我国电动汽车发展晚于国外，但要抓住机会，向着国际先进水平努力。
相对于国外CAE技术在优尔十年代便已蓬勃发展的情况，国内的CAE技术起步较晚，对于CAE技术的研究应用也相对落后。较早的时候，我国的车架研发设计与国外相似，基本上是依靠以往设计经验，然后利用实验来验证设计计算结果，而CAE技术的应用非常少。