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1.3 发展趋势
搭便车的现状如何？搭便车又面临哪些难题？搭便车的合法化能否让出行资源得到充分利用？
合法搭乘车有利资源共享。业内人士指出，搭便车不仅符合国家倡导的“节能减排”政策，还能充分利用车辆和道路资源，有效缓解城市道路拥堵、解决城市停车位不足等问题。众多车主认为，搭便车的合法化有望打破“仅熟人或老乡”搭便车现状，通过资源共享，有效解决上下班高峰时段“打的难”、缓解重大节假日如春运等交通运力不足等难题。
熟人间的搭便车由于服务对象过于固定，容易被出行时间差困扰。此外，熟人之间在费用的收取上，也缺乏参照标准。熟人之间常碍于面子、人情等因素影响，车主不好意思收钱，乘客不知道给多少合适等，最终难以形成长久稳定的拼车关系。在深圳南山企业工作的张女士告诉记者，此前曾与同事搭车出行，但由于私企经常要加班，较为固定的对象容易存在下班时间不一致的情况。此外，出差或临时有其他安排等情况，让熟人之间的搭便车行为，难以真正满足出行需求。林女士介绍，无奈之下，最终还是选择购车上班。记者走访发现，除了熟人有偿搭便车外，在企业之间也有一些乐善好施之人，会通过企业内部网发布免费顺风车，供同事乘坐，但由于车主不愿收钱，一般只能顺路搭乘。搭乘人普遍还需要转乘其他交通工具才能回到家，这种“蹭车”的方式，并没有真正满足搭便车出行的目的。
近年来，随着车主大量增多，搭便车的前景也被业界一致看好。有专家指出，用车成本的激增，为搭便车提供了大量车源。其次，搭便车的供需沟通技术相当成熟。随着智能手机的普及和定位技术的介入，“搭车供需”资讯交流已迎刃而解。前段时间手机打车APP软件在各地的火爆，也充分说明“搭车供需问题”的大量存在。第三，如果搭便车能够合法化，也将会营造良好的拼车氛围。北京交管部门近日表示，以广东省800万辆车为例，按照最低标准，如果有20%的车愿意搭便车，除去平均每天尾号限行150万辆车，每天还能够减少大概58万辆车，每年广东省将少消耗新鲜空气350多万吨，减少排放一氧化碳600万吨，拼车对社会意义重大。广东省如果率先推行“搭便车合法化”，必将影响包括广州在内的各大城市的拼车氛围，助推社会各界对拼车的认可。