四是一体成型技术的应用使随车起重机在与底车匹配时所引起安装问题得到比较完美的解决，这达达降低了随车起重机的安装成本，也间接降低了用户在采购时所需要的直接成本。此外，为提高与底车的匹配性，国外几乎所有厂家均标配了翻转支腿。在起重力矩达到500kN·m时，一般厂家均标配了双层伸缩支腿和后支腿或双层后支腿，来提高整车的稳定性能。

五是控制系统逐步才有集成的有线或无线遥控系统。帕尔菲戈同时开发了两种新型电子控制系统,源!自%优尔>文)论(文]网[www.youerw.com，最近研发的集成式稳定性系统（ISC）可以根据不通的工作环境和支腿打开距离设下不通的角度和方向时进行实时监控和显示。此外，DPS系统让最大工作幅度和最大起重量这两个原来不可能调和的矛盾得到比较完美的解决。与之类似的还有希尔伯的Hipro系统。

对随车起重机行业的冷静思考

由于随车起重机市场前景日益看好，加之进入的技术门槛较低，一些不具备生产研发能力的企业纷纷涌入该行业，由于技术、管理和销售等方面无法与实力相对强大的企业抗衡，只能模仿甚至剽窃他人的产品，导致整个行业产品同质化现象普遍存在。随车随车起重机市场的逐步成熟，用户对随车起重机产品的选择也越来越理性，国内随车起重机行业将面临着重洗牌的局面。

如此火爆的市场给随车起重机行业带来了巨大的发展机遇，然而，此时，冷静、理性的思考更能考县随车起重机企业应对变化、驾驭市场的能力