目前，虽然国内外的各种研究机构对铁路贯通地线检测系统的研究比较多，但均不适合铁路现场环境[5]。北京铁路局在2012年提出一种贯通地线故障有线监测方法，即铁路贯通地线故障报警系统，其主要是利用计算机和传感器网络技术来对贯通地线工作状态进行实时监测[6]。目前，国内的贯通地线监测方法有如下几种：69188

 (1)电力电缆电压电流监测法。一般要确定电缆是否正常工作时，需要确定其电流与电压的值。如果在监测电缆是发现发送过来的信号有电压但没有电流的时候，则说明电缆可能被破坏。在一些长期通电的电缆上面，铁路维护人员可以在负载的一侧装上失去电就报警的装置，当电缆中没有电流流过时就发出报警声。但铁路贯通地线都是接地铺设的，而且地线上的电流与电压不由本身决定，因此这种方法不太适用于铁路贯通地线[7]。

 (2)人工定期检测法。当前，要想完成铁路贯通地线的监测，主要是通过铁路维护人员的现场检测来完成，他们一般会测量地线中导体电阻来确定贯通地线是否完整。但在检测电阻的过程中，由于种种原因，一般的电气测量设备并不能准确的表明贯通地线是否具有完整性。因此，在铁路的一些特殊地段或电气环境复杂的区段，这种人工检测法并不能有效的检查出铁路贯通地线是否缺失，而且还给铁路工作人员增加了很多的工作压力[8]。论文网

    （3）贯通地线故障有线报警监测。北京铁路局于前几年提出一种新的监测方案。通过计算机技术与无线网络技术的结合，该监测系统可以方便快捷准确的发现铁路贯通地线是否缺失，并能够显示出地线发生缺失的时间地点。此方案的提出具有重大意义，这不仅可以解决贯通地线频繁被盗的问题还减轻了铁路维护人员的工作压力。但是，此方案也有其局限性，在室外桥遂处等特殊地段，对该系统的供电将成为难题，另外，此方案所用的器件成本高，代价大，不适合大规模使用[6]。

虽然上述有三种对贯通地线的检查方式，但各个方案都存在着一些不足，因此我们急需开发出一种能够对贯通地线是否缺失进行监测的实时监测系统。当在桥隧的特殊地段的贯通地线发生破损或被盗时，要求该系统能够实时的发出提示与报警，方便铁路维护人员及时进行维修，消除安全隐患。