1、向多用途发展。塔机在不同的需求下，可以把型式改变成成行走式塔机、固定式塔机、附着式塔机、内爬式塔机等，还可以把塔机的臂架部分改成灵活的布料杆形式（混凝土输送）进行工作。

2、臂架的变幅方式由俯仰变幅变成小车变幅。由于大多塔机是自升式塔机，高度将不再是主要的问题，所以改善变幅方式已经成为当前的主要任务。而小车变幅臂架在机架的架构上占有优势，并且使用较为方便。

3、起重臂由短臂向长臂发展。起重臂的长短对起重机的幅度有着绝对的影响。一台处于两个建筑之间的塔机，如果有着比较大的幅度范围，能够兼顾两边建筑的建设，提高塔机的使用率，节约成本。

4、发展积木塔身。把塔机的机架系列化，不同型号的塔机也可以选择同系列的塔机机架，类似搭积木的方式将机架安装完成，使塔机安装便于管理，也是其生产方便，提高塔机的生产效率。

5、工作速度由低速向高速发展。塔机的起升速度、变幅速度、小车运行速度对工程效率有着很大影响，对工程的质量也有不小的影响。目前塔机的起升速度最大可以到达100m/min。

6、顶升机构通用化。液压顶升机构的成本比较高，但是如果将顶升机构设计成通用化的型式，使其便于拆装，能够提供给多台塔机使用，将会大大降低塔机的成本。

7、发展电视监视、电脑控制系统。随着电子技术以及机械自动化技术的不断发展，塔机的操控方式、通讯方式以及塔机的故障报警系统也应该随着时代的进步而改进，节省人力，并且便于操作。

8、下旋式快速安装的塔机。由于这种塔机小巧灵活，因此在工地上此形式的塔机很受欢迎。它甚至能在十分狭窄的小道上进行18层以下的高层住宅建筑的安装施工。

塔机在我国经历五十多年的发展，其技术水平与欧美国家的差距已经缩小很多，我国也成为塔机生产和使用的大国，但是在塔机的结构、性能和质量等方面，我国与欧美国家的差距还不能被忽略。产品结构不合理是最为突出的问题。我国累计至今已经生产了近十万台各种型号的塔机，但是所有的型号都不到四十种，而这不到四十种的型号还大同小异，主要原因还是是我国的技术法规限制了塔机型号的研发。目前国内制造的塔机可靠性较差，因此塔机的事故率很高。而代表当代塔机技术、在欧美国家已经十分普及的全无极调速和PLC控制等技术，在我国研发的塔机上还很少被用到；欧美国家开始批量生产的智能型塔机，都已经能够实现对塔机全参数监控与自动故障诊断，而我国对这种技术的研发还属于空白阶段。用户群的不确定性是制约技术进步的主要原因之一。由于建筑市场繁荣，发展迅速，大量中小建筑企业应运而生，很多新生建筑企业由于缺乏长运规则。这些新生企业的资金不雄厚，因此只能购入技术含量低的塔机，有的甚至还是一次性使用或者是二手货。我国法规对这方面还没有明确的规定，且在法规在执行力度上也比较欠缺，使购入技术先进塔机的企业反而降低了竞争力。