2。2。5 数据库的选型 10

2。3 本章小结 10

第三章 系统硬件设计 11

3。1 控制系统总体结构 11

3。2 单片机 STC89C52 最小系统模块 11

3。3 射频识别模块 12

3。3。1 射频识别系统概述 12

3。3。2 射频识别模块硬件设计 13

3。4 LCD12864 显示模块 14

3。5 USB 转串口模块 16

3。6 本章小结 16

第四章 智能车辆收费系统软件设计 17

4。1 系统软件开发环境 17

4。1。1 单片机软件开发环境 17

4。1。2 上位机软件开发环境 17

4。2 系统软件总体设计方案 18

4。2。1 射频识别控制软件设计 19

4。2。2 按键模块软件设计 20

4。2。3 数据库的建立 21

4。2。4 上位机软件设计 22

4。2。5 串口通信软件设计 24

4。3 本章小结 24

第五章 系统调试 25

5。1 硬件系统制作与调试 25

5。2 软件系统调试 26

5。3 遇到问题及解决 27

5。4 本章小结 28

总结与展望 29

致 谢 31

参 考 文 献 32

第一章 绪论

1。1 研究背景及其意义

随着现代文明的冲击，智能化进程越来越快。交通业成为其中不可或缺的一份 子，现代人们的交流与合作离不开交通，智能化的交通发展推动着人类的进步。汽车 行业借此东风，飞速发展。汽车拥有者迅速增长，人们开着汽车出行的次数增多，这 将会导致停车场位供不应求。当然，停车场供不应求的原因有很多，其中最主要的原 因是停车场的不规范性管理，许多城市都出现无处停车的现象。供需紧张、乱收费、 违章停车、进出停车场不易、寻找停车场困难等现象普遍存在，影响了城市景观，更 影响着与动态交通的和谐发展，导致资源的浪费[1]。

不仅如此，目前很多城市的停车场入口处的收费设施很落后，还是采用人工收 费，质上简陋。许多停车场内的停车标志、停车泊位线、导向箭头、减速垫、车辆诱 导标志等停车管理设施严重短缺。泊位引导系统不完善，驾驶人停车取车困难；停车 诱导信息缺乏，驾驶人寻找可利用的停车泊位比较困难。部分停车场甚至只管停车收 费，而根本不管车辆停放期间的安全，一旦丢失，把责任推卸得一干二净。这都在一 定程度上导致了车主放弃停车场，而在路旁、单位门前等空地乱停乱放，违章停车现 象严重，停车场利用率较低[2]。

要想减轻或者克服停车难题，首先需要在停车场制定相关的规章制度以给车主 相应的保障，再根据城市的经济、人口、面积、道路状况、功能分区、车辆拥有量等 因素进行系统的、科学的停车场规划，再结合相关的智能化技术完善停车场的智能化 管理。本设计是智能车辆收费系统，很好地对出入车辆进行管理，使车辆的停放更加 规范，使得资源能够更好地被利用。对于解决当前的停车难的问题，智能车辆收费系 统就显得尤为重要。