②、使用要求与结构型式的关系: 使用要求是结构型式必须满足的条件,为了能在使用期间能够正常的使用,不影响正

常的运行工程工作,在一定的自然条件下,结构型式码头的决定因素就是使用要求。使用 上对结构型式的要求,主要有以下几个方面:

1、要满足码头装卸工艺,配合机械工艺的设计,如集装箱装卸桥的安装需考虑到轨道 梁的设置;

2、要满足船舶停泊稳定,对掩护条件较差的码头,码头结构选型必须考虑船舶泊稳的 要求。对港池波浪集中的地区,码头结构亦应采取对波浪的预防措施,除了加设防波堤, 还应选择具有消浪功能的码头结构型式。

3、结构需具有一定的耐用性以及便于码头附属设施的设置及安装,码头前方结构要考 虑实际情况以便于船舶停靠。各部位构件如靠船构件、桩帽等的耐久性必须满足一定的使 用年限要求。

③、施工条件与码头结构型式的关系: 施工条件需要结合当前国内所拥有的施工技术水平、施工能力以及当地预制厂的规模

及能力。还应满足一定的条件:比如施工技术水平、施工设备条件、施工期限等。

3。3 码头结构分类及其特点 码头按结构形式主要有重力式、高桩式和板桩式码头。 重力式码头的特点:

① 、靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定;

②、结构整体性好,坚固耐用,损坏后易于修复;

③、有整体砌筑式和预制装配式,适用于较好的地基。 高桩板梁式具有的特点:

①、结构比较简单、便于安装,适用于各种地基;

②、节约建筑材料;

③、挖泥与抛石棱体的作业量较小。

④、钢材的使用量比较大,需进行大量的防腐处理,码头顶面高程较高,难以兼顾各 种船型;

板桩码头的特点:

①、由板桩墙和锚碇设施组成,并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土 产生的侧压力;

②、板桩码头结构简单,施工速度快,除特别坚硬或过于软弱的地基外,均可采用,

③、但结构整体性和耐久性较差。 本设计拟建集装箱码头位于厦门南部海岸,地基表面为淤泥粘土地质条件,下层为风

化花岗岩,由于地质条件不是很优秀,而重力式码头对地基的要求较高,故此处不能选择 重力式,而对于这样的淤泥质地表,选择高桩式比选择板桩式更能发挥其特点作用,则决 定选择高桩式码头作为本次设计的码头形式。

而根据现市场经济,对各种不同形式的码头造价评估,为了经济合理,现港口多选用 高桩码头,对高桩码头的施工工艺较为成熟和多样;而重力式码头和板桩式码头,在厦门 周边的施工单位较少而且工艺不精,还需较高的工程造价,为了减少建设费用,确定采用 高桩码头型式作为本工程的码头形式最为经济合理。

综上所述,考虑了建设条件与经济状况等因素的影响,本次设计采用高桩梁板式码头 型式作为码头设计型式。

第六章  码头荷载

码头上的荷载大致可以分为永久荷载和可变荷载; 其中永久荷载有:①自重力、预加应力;②由土压力和永久荷载引起的土压力;③、

固定水位的静水压力以及 浮托力等; 可变荷载包括:①堆货荷载、人群荷载;②铁路列车荷载、起重运输机械荷载、载货

缆车荷载、汽车荷载;③可变荷载引起的土压力;④船舶荷载、风荷载、冰荷载、水流力、 波浪力、和施工荷载等。

6。1 永久荷载

码头的永久荷载主要考虑码头结构自重力:

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