上式 W 为上水标准的富裕高度（m），0~1。0m，此处取 0。5m。 则，码头前沿顶高程 E=6。16+0。5=6。66m。

2。码头前沿设计水深

对于码头前沿设计水深，应根据在满载吃水情况下按设计低水位时保证船型安全停靠 的要求确定。应该按式（3-2）、（3-3）计算：

由上式可以得到：

波浪富裕深度 Z2=0。3×1。51-0。2=0。25m； 码头前沿设计水深 D=13。0+0。2+0。25+0。2+0。4=14。05m。

3。码头岸线长度

一字形布置泊位长度可按照设计船长加两端富裕长度确定，富裕长度 d 取 30m。码头 岸线长度可以按式（3-4）计算：

如图 3-2，布置三个泊位的情况下码头岸线的长度：

图 3-2 码头岸线示意图

则，码头岸线长度 Ld  3(293 30) 30 999m 。

3。4 码头陆域布置

集装箱码头陆域平面布置应符合下列规定：

1。集装箱码头应与周边实现隔离，陆域布置内容包括码头前沿作业地带、集装箱堆场、 港区道路、拆装箱库、大门及检查桥、管理用房和必须的生产辅助设施等。

2。集装箱码头前方作业地带宽度应根据集装箱装卸桥海侧轨道中心线至码头前沿线的 距离、集装箱装卸桥规矩、舱盖板堆放区、码头前沿临时堆箱区和舱盖板外的前方作业道 路及照明灯杆占用宽度等因素综合考虑。

3。集装箱码头重箱堆场根据采用的工艺系统，可平行于码头岸线反向布置或垂直于码 头岸线反向布置，堆场容量应能满足堆场堆存能力的需求。

4。集装箱码头大门及检查桥根据集装箱疏运量、港内陆域布置、疏港道路、码头运作 模式及口岸检查流程等因素进行布置，其进出港大门处应留有足够的集装箱拖挂车缓冲停 车区。

集装箱码头堆场所需容量及地面箱数可按下列式（3-5）、（3-6）计算：

则，码头集装箱堆场容量 Ey ：

集装箱码头堆场所需地面箱位数 Ns ：

27428

��  = 4 × 60% = 11428(���)

集装箱码头拆装箱库所需容量可按式（3-7）计算：

则，拆装箱库所需容量 EW  ：

集装箱码头前方作业地带宽度设计为 35m，集装箱码头堆场及港内道路根据采用的工

艺系统，平行于码头岸线反向布置，后方堆场长与码头岸线长度相同为 999m，堆场宽度设 计为 400m，堆场与港内道路总面积为 399600m2。

3。5 前方桩台总体设计

结构沿码头长度方向的分段：结构沿码头一个泊位长度可大致分为 6 段，每段长 64m，每段 8 榀横向排架，每个结构段的两端做成悬臂式上部结构，悬臂长 1。5m。沿码 头长度方向设置变形缝，缝宽 30mm。。

各个构件所用的材料和尺寸见下表：

表 3-1 前方桩台的结构构造

构件名称 断面形式和尺寸

管桩 大管桩 A0，直径 1m

单桩桩帽 200020001000

叉桩桩帽 360020001000

横梁 8001200

轨道梁 8001200

连系梁 6001200

面板 h 500

面层 h' 150

表中单位：mm。

第四章 装卸工艺

集装箱码头装卸船作业宜采用集装箱装卸桥。集装箱装卸桥的型号、使用性能和技术 参数应满足到港集装箱船舶及不同规格的集装箱装卸作业、作业效率和工艺布置要求，并 应留有一定的发展余地。