（1）易燃。油品码头大部分储运的是甲类火灾危险油品，这些油品闪点低，挥发性强，在空气中只要浓度达到一定程度，遇见明火便会自燃。

(2)易爆。当油品蒸汽与空气混合，浓度达到爆炸极限范围时，遇到一定量的火源便会引发爆炸。在油品的储运生产中，燃烧和爆炸经常会同时出现，还有可能会互相转化。

(3)易蒸发。甲乙类油品大都是蒸汽压较大的液体，易产生能引起燃烧所需要的最低限度的蒸汽量。蒸汽压越大，燃烧爆炸危险性越大。目前在油品码头，由于尚未做到全密闭作业，在装卸场所大都不同程度地存在因蒸发产生的可燃性油气。

(4)易聚集电荷。原油及成品油在装卸储运的过程中，易产生和聚集静电。静电放电是导致火灾事故爆炸的一个重要原因。

(5)易流淌、扩散。成品油的粘度一般较小，容易流淌，一旦泄露将覆盖较大的面积，扩大危险区域，增加处理难度。而且，油品蒸汽一般比空气重，容易滞留在地表、水沟下水道等低洼处，并且随风扩散到远处，有时候会在人们意想不到的地方引起火灾。

(6)易膨胀。油品受热以及周围温度的升高，体积会极速膨胀。若油罐液位过高，便有可能超过安全警戒容量；若管道满油的状态放空时间稍有控制不当，便可能导致设备的损坏，引起油品的外溢、渗漏，甚至有引发火灾的危险。

由于这些原因，通常将油品码头尽量布置在下游的泊位上，一旦发生油品泄漏，可以采用溢油毡，拦油挡坝，吸油船等进行清除，不至于或者减少对其它泊位的影响，同时也减少了对周边环境的影响。而我们设计的码头所在地位于七坝和大胜关之间，距上游的板桥汽渡下游边线距离约为360米。南靠长江，北临江边大道，交通运输十分方便。码头与后方的联系方便，便于货物的运入与输出。

1。2码头建设可行性分析

可行性研究工作是确定码头建设前的具有决定性意义的工作，在投资决策前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，综合论证建设项目的必要性和合理性，从而为投资决策提供科学依据。

世界经济的快速发展导致各国原油和成品油的需求量连续的增长，石油运输量连年增加，已经超过了总运输量的60%。在国民经济的发展中，石油产业起到了至关重要的作用。

江苏江浦经贸有限公司是这个项目的发起者，公司位于江苏省南京市浦口区江苏省南京市浦口区江浦街道城东居委会公园，主营项目：成品油批发。公司辐射范围几乎是大部分江苏，包括南京、镇江、扬州、南通等地，是中石化首选的优质的合作商。近年来公司坚持把深化改革作为自己的重点，努力改变原有的单一经济模式，实行多业并举的发展方式，公司效益年年增高，渐渐步入健康发展的道路。为了满足公司的发展，现拟建该油品码头。

根据近期全国包括南京江浦地区石油产品的生产销售发展的趋势分析，总的油品市场格局将在很长的一段时间内仍将几乎保持不变，江浦地区的油品外运将是稳定和长期的一个趋势，港口油品吞吐量仍将稳定增长。江浦油品码头油品运输依靠原有运输措施已经不能满足码头运输的需要。为了适应市场的变化，提出这个建设项目的必要性包括：

（1）适应港口生产和发展的需要：

江苏江浦油品码头是江苏南京地区油品进出主要港口之一，主要服务于江苏江浦经贸公司，码头现有设施不足限制了吞吐量的发展，也适应不了港口未来的发展的需要，建设油品泊位是十分迫切和有必要的。建成之后有利于充分发挥港口的功能，促进港口发展。