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3.2.3 上部主要结构尺寸拟定
（１） 主拱拱肋采用下承式悬链无铰拱，计算跨度为65米，矢高15米，矢跨比为1/5。该桥采用了双管式拱肋截面
（２）拱肋构造： 每根拱肋由500mm钢管混凝土组成，由横向平联板，腹板连接成为钢管混凝土，沿拱轴采用等高度截面，拱高为2.2米（1/70L），中、下承式拱桥的主要承重构件是两个分离式的拱肋，此桥组成拱肋的材料是钢管混凝土，两片拱肋在两个相互平行的平面内。采用矩形截面的肋拱，拱肋高度取为2.2米，肋宽约为肋高的0.5~1.0倍，取1.3米。两肋中心距为14.3米。为了保证两片拱肋的横向刚度和稳定以承受作用在拱肋、桥面及吊杆上的横向水平力，一般须在两片分离的拱肋间设置横向联系，此桥横向联系为两层空格式构造,横撑的宽度不应小于其长度的1/15。
（３）桥面铺装：选用8cm厚的防水混凝土作为铺装层，上加5cm的沥青混凝土磨耗层，共计13cm厚。
3.2.4 下部主要结构尺寸拟定
（１）桥墩基础： 由地形图表明，该桥位处的地质性能良好，河床处有较高承载力的岩层，因此，桥墩采用重力式钢筋混凝土墩。
（２）桥台基础采用36根400×400的钢筋混凝土方桩；桥台形式采用钢筋混凝土U型桥台。
3.2.5 标高计算
按照通航要求，确定主跨跨中道路中心线标高14.7m。
3.2.6 施工方案
首先浇筑桥墩，然后利用竖向转体施工法，可以将拱肋分成两个半跨放在桥孔下面预制，经过验收合格后，由竖立在两个主墩顶部的两套扒杆分别将其旋转拉起，在空中对接合拢。
3.3 方案三：预应力混凝土连续梁桥
3.3.1 设计思路
预应力混凝土连续梁桥是一种技术比较成熟的桥型，不等跨边截面连续梁桥外观优美，行车条件好，理应在考虑之列。横桥向结构分为两幅桥，两幅桥下
结构各自单独力。
图3.3 预应力混凝土连续梁桥方案图
3.3.2 跨径划分和总体布置
（１） 此桥采取三跨等截面截面连续梁桥，取边跨跨径13m。跨径布置为：13m+39m+13m＝65m。
（２） 上部结构采取整体式肋梁截面，对于两幅独立的桥跨结构，每单幅桥采用等高17片T形截面梁。
（３） 全桥跨径组合13m+39m+13m=65m。
（４） 桥面横向布置：0.5m（栏杆）＋2m（人行道）＋4×3.75m（行车道）＋2m（人行道）＋0.5m（栏杆）＝20m。
3.3.3 上部主要结构尺寸拟定
（１） 上部结构采取箱形截面，前面已经确定边跨与中跨的跨径，则对于两幅独立的桥跨结构，每单幅桥采用单箱双室的箱形变高度截面梁。
（２） 对于曲线形变高度连续梁桥，支点梁高H=（ ~ ）l（l为中间跨长），取用H=4.5m，中跨的跨中梁高h=（ ~ ）H，取用h=2.5m。
（３） 梁底曲线:从与截面内力的配合和美观方面来看，选用二次抛物线。
（４） 引桥上部结构为L=20m的预应力混凝土空心板梁，梁高0.90m。
（５） 桥面铺装：选用8cm厚的防水混凝土作为铺装层，上加5cm的沥青混凝土磨耗层，共计13cm厚。
3.2.4 下部主要结构尺寸拟定
（１） 主桥主墩基础采用12根φ=1500的钻孔灌注桩，承台厚度取2.5m；边墩基础采用8根φ=1500的钻孔灌注桩，承台厚度取2.5m。为了减轻水流对桥墩承台的冲击力，将两承台横桥向外侧边缘形状设计为圆弧状，主桥桥墩采用双柱式墩身。
（２） 引桥桥墩基础采用28根400×400的钢筋混凝土方桩；并呈梅花状布置；承台厚度取1.5m；引桥桥墩采用双柱式墩身。
（３） 桥台基础采用36根400×400的钢筋混凝土方桩；桥台形式采用钢筋混凝土U型桥台。