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8.1.3内力组合
采用一次落架的施工方法，将结构重力、收缩徐变、温度、移动荷载、基础变位的作用全部考虑在内，得到验算承载能力极限状态的最不利内力组合。
通过Midas导出承载能力极限状态弯矩包络图，剪力包络图。
图8.1 承载能力极限状态弯矩图(单位：kN*m)
图8.2 承载能力极限状态剪力包络图(单位：kN)
9毛截面几何特性计算
9.1 基本资料
9.1.1 主要技术指标
桥跨布置: 5×13 m 。
标准跨径：13.00 m 。
计算跨径：12.56 m 。
桥面总宽:20m=4×3.75（行车道）+2×2.5 m（人行道）。
设计荷载：公路-Ⅱ级
8.1.2 材料规格
预应力钢筋 钢绞线，直径 mm,截面面积139.0mm2 ，弹性摸量 =1.95×105 MPa ,抗拉强度标准值 = 1860 MPa, 抗拉强度设计值 =1260 MPa;普通钢筋 抗拉强度标准值 = 335 MPa, 抗拉强度设计值 =280 MPa =2.0×105 MPa;空心板块混凝土采用C40, 弹性模量取3.25×104 MPa, 抗拉强度标准值 =18.4 MPa, 抗拉强度设计值 =2.40 MPa;
8.1.3 设计规范
（1）JTJ01-1997.公路工程技术标准［S］.北京:人民交通出版社,1997 简称《标准》
（2）JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范［S］.北京:人民交通出版社,2004.
简称《桥规》
（3）JTG D62-2004.公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范［S］.北京:人民交通出版 社,2004.简称《公预规》
（4）JTG D60-1985.公路桥涵地基与基础设计规范［S］. 北京:人民交通出版社,1985.（5）邵旭东.桥梁工程（上、下册）［M］.北京:人民交通出版社,2004.
9.2 截面几何尺寸图
本桥主梁采用99cm中板空心板，99.5cm边板空心板，桥宽20m，选用17片主梁和两片边梁。
9.2.1桥面横断面布置图
图9.1 横断面图
9.2.2板块结构几何尺寸
(a) 中板跨中截面
(b) 边板跨中截面
（一）毛截面面积
=6930-1368-2268.2299-87.5
=3206.3 2
（二）毛截面对中心的惯矩
每个挖空的半圆面积为： R2= 2；
重心：y= ；
半圆对其自重重心的轴O-O的惯矩为： 4；
全截面对1/2板搞出的静矩：
S1/2板高=
=2538.1 2；
毛截面重心离1/2板高处的距离为： （向下移）；
铰缝重心对1/2板高处的距离为： ；
由此得空心板毛截面对重心轴的惯矩Ih：
=2829750+4325.013-37789.7688-57216-661619.0107-77651.35875
=1999.8×103 4
10 作用效应计算
10.1 永久作用效应计算10.1.1空心板自重： 。
10.1.2人行道板及栏杆重力计算
人行道板及栏杆重力，参照其他梁桥设计资料，单侧重力取12.0 ，桥面铺装采用等厚度8 沥青混凝土。
则全桥宽铺装每延米总重：0.08×7×23=12.88 ；
10cm厚的C40防水混凝土重：0.1×7×25=17.5
。10.1.3铰缝重力 。
由此得空心板的每延米的恒载：
10.1.4恒载内力计算
表10-1 恒载内力计算组合 项目荷
载种类 g
（kN/m） l
（m） M（kN•m） Q(kN) 跨中
一期恒载 8.02 15.60 243.968 182.976 62.556 31.278
二期恒载 4.718 15.60 143.521 107.641 36.800 18.400