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    3.3 Novec1230灭火剂充装量
    灭火剂充装量有三部分组成:灭火用量(计算公式3.1所得用量),瓶组内剩余量,管道剩余量[11]。这三部分总和便是药剂瓶应该存放的灭火剂量,对于组合区域而言,应按照灭火剂使用最多的区域的灭火剂量进行充装。
    灭火用量计算方法按照公式3.1计算;瓶组内的灭火剂剩余量与瓶子规格截面积大使用的虹吸管有关,应根据实际选用的瓶子确定,已有的实验数据显示剩余量不超过瓶内灭火剂总量的3%,现暂时规定为2.5%;管道内灭火剂剩余量按照现有气体灭火规范中的规定进行计算,将后两者规范化计算可以用以下公式表示:
          Ws=2.7Vo+2.0Vp (3.3)              
    式中:Ws为灭火剂剩余量(kg)
    Vo为系统全部储存容器的总体积m3
    Vp为管网的管道内容积m3 药剂充装量为:
               W0=W+Ws    (3.4)
     式中:W0药剂充装量kg
      W防护区灭火药剂量kg
       Ws瓶组和管网药剂剩余量kg  
    3.4 模拟舱的具体计算实例
    3.4.1 确定保护区的容积
    根据提供的X型船机舱有关资料,主要尺寸参数如下:
    上栅格尺寸为:13m(长)、19.4m(宽)、2.5m(高)
    下栅格尺寸为:13m(长)、17.6m(宽)、2.1m(高)
    底舱甲板尺寸为:13m(长)、宽13.5m(宽)、1.2m(高)
    机舱横向截面尺寸参数详见图2.3。
    1/2横向截面面积分为上栅格由长方形GDFH+三角形FHK组成;下栅格由长方形DLCE+扇形CEF组成;底舱甲板由梯形ABCL组成。
     机舱横向截面面积为2倍SLCFKG=81.756m2,
    机舱上部分容积=机舱横向截面面积*机舱长度=81.756×13=1062.8m3
    机舱底舱容积=2*SABCL*机舱长度=5.89×2×13=153.1 m3
    机舱容积=1216 m3
    (根据船舶研究所提供的信息,机舱容积为1275 m3,计算结果与研究所提供数据相差59 m3,误差=59/1275=0.046,即5%的误差,故机舱上部分容积=1062×1.05≈1100 m3,机舱底舱容积=153×1.05≈160 m3)
    3.4.2 确定灭火剂设计浓度
    各国海事组织公布的船用Novec1230灭火浓度见表3.2。
    表3.2 船用Novec1230参考灭火浓度
    ——    DNV挪威船级社    LR英国劳氏船级社    GL德国劳氏船级社    BV法国船级社    ABS
    美国
    船级社    UL美国保险商实验室
    B类火    5.5%    5.5%    5.5%    5.5%    5.5%    5.85%
    C类火    5.5%    5.5%    5.5%    5.5%    5.5%    4.2%
    液化天然气
    运输船(LNG)    7.2%    N/A    N/A    N/A    7.2%    N/A
    液化石油气
    运输船(LPG)    6.5%    N/A    N/A    N/A    6.5%    N/A

    参照TYCO公司Sapphire系统扑灭B类火设计浓度,取为5.85%。考虑到船体内部设备的体积占有空间,以及实际情况中危险源以轻质柴油(设计浓度4.5%)为主,因此本设计中采用灭火浓度为4.5%。
    3.4.3 计算灭火剂设计用量
    (1)机舱上部分
    设机舱上部分容积为Vup=1100m3。
    最大保护区域灭火一次所需的贮液瓶规格及数量
    a. 灭火剂的最大充装密度取1.2kg/L;焊接钢瓶充装密度不大于0.95 kg/L;
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