1.2集装箱船

1.2.1 集装箱船的发展

集装箱船顾名思义便是运载标准化、规格化集装箱的船舶，下面我们先来说一说集装箱的发展。

说起来集装箱化这个概念在很久很久以前就已经存在了，集装箱船的最初设想大约出现在十九世纪的时候由英国人提出来的。当时英国在世界各地频繁的贸易往来是促成这一设想出现的重要催化剂。但是虽然后来英国人也曾想要将其运用到实际的生产运输中去，却在途中不断遭遇挫折，以至于没有成为现实。二十世纪初期的时候，世界上第一次正式地启用集装箱运输，然而却是应用在在公路和铁路运输中而并是应用在船舶运输中。一九六零年至一九九零年这段时间，由于紧张的国际形势，美国军方为了便于运输军需物品，投入了大量精力与费用在如何提高集装箱运输的可行性项目方面。

第一次把陆地集装箱运输推广到海上是美国的“海陆公司”在 一九五六年完成的，这家公司把一艘大型油轮改造成了集装箱船，首次在美国的航线内进行航行实验。当时用作航行试验的货船的舱面上有专门用来使集装箱固定的设备，由许多格栅将船舱分隔成一格一格的小格。为了方便运输货物，这艘船上特别设立了保温及冷冻设备来保证货物不会因为过长的运输时间而腐坏。同时船舶的安全也有专门的设施来保障。当时有许多人并不认为这一设想会取得成功，毕竟在当时这一设想看起来特别麻烦，但是令人们大跌眼镜的是，几个月的试验结束后，这个项目的经济效益让这家公司引起了世界的关注。全世界都开始注意集装箱船的发展，就是从这个时候开始，世界上各个国家都开始陆陆续续对集装箱船开始启用。此后，集装箱船开始井喷式的发展，集装箱也越来越大，船也逐渐由小型开始向中大型的转变。

纵观集装箱船短短几十年发展历程，期间虽然受到经济危机的影响而出现了放慢的迹象，但是现在看来，集装箱船依然也保持着上升的态势，令人十分惊讶，截至目前，许多发达国家基本都形成了完善的运输体系，世界已经有很多国家已经在上百条航线上开展了集装箱运输。

自从受到二零零八年的金融危机的冲击以后，船舶行业陷入低谷，尤其是在这几年，整个行业近乎降到了冰点，虽然各个船厂的订单量下降得十分厉害，但是集装箱船作为水上运输的主力军，它的订单量收到的影响与其他船比起来却比较小，特别是最近两年，集装箱船的发展势头正在稳步回升，特别是这些年世界经济发展迅速，这为集装箱船的发展提供了保证。特别是它不断趋于大型化的变化，每过五年就是一个新的周期。因为国际贸易的多样化的属性以及集装箱运输普及的广泛性，一般的杂货船渐渐被淘汰，转而集装箱船的数量大大增加，停港时间和空放率都得到了不同程度的减少，这样一来，对于船东来说，他们的营运资金就得到了很大的节省，这样一来，集装箱船就越来越受到船东们的青睐。如今世界造船业的中心已经从欧美迁往了亚洲，亚洲许多国家如日本，韩国，中国等在世界造船业当中扮演起了至关重要的角色。尤其是在中国，近年来船舶行业对我国的发展起到了至关重要的作用，这一切不仅是一代又一代的造船人共同努力的结果，国家政府的大力支持也是不可或缺的重要因素。国家的政策促使了船舶行业的不断进步。如今许多事实已经证明了我国已经走在了国际船舶工业的前端，但是仍然较发达国家的差距较大。因此，我们只有不断开拓进取，不断创新，努力完成从造船大国到造船强国的转变，这样才能赶超欧美日韩，成为世界造船业的翘楚。