第一章 绪论1

1。1 研究背景和意义1

1。1。1 研究背景1

1。1。2 研究意义1

1。2 国内外看板化船舶中间产品研究现状2

1。2。1 国外看板化船舶研究现状2

1。2。2 国内看板化船舶研究现状3

1。3 研究内容与方法4

  1。3。1 研究内容4

  1。3。2 研究方法4

1。4 本章小结5

第二章 相关理论基础6

2。1 看板作业介绍6

2。1。1 看板管理的前提条件6

2。1。2 看板管理的概念6

2。1。3 运用看板管理的主要目的6

2。2 计算机仿真7

    2。2。1 计算机仿真的定义和作用7

2。2。2 计算机仿真的适用情况7

2。2。3 计算机仿真解决问题的步骤8

2。3 Plant-simulation仿真软件-9

2。3。1 Plant-simulation的功能-9

2。3。2 Plant-simulation的特点10

2。3。3 Plant-simulation在船厂中的应用10

2。4 看板管理相对于传统的生产方式的优势-10

2。5 看板作用应用概括-11

2。6 本章小结-11

第三章 看板化系统设计13

3。1 看板系统设计注意事项-13

3。2 看板样式设计-14

3。3 看板运行流程设计-14

3。3。1 生产线的看板流程设计-15

3。3。2 仓库看板流程设计-15

  3。4 看板的维护-16

3。4。1 看板丢失或损坏-16

3。4。2 看板参数变更-17

3。5 看板化船舶建造-17

3。5。1 现代船舶建造流程-17

3。5。2 船舶建造流程中的对象分类-18

3。5。3 基于Plant-simulation的船舶建造-19

  3。6 本章小结-21

第四章 船舶的看板化分析与优化实例-22

4。1 某双层底分段的制造计划和制造流程-22

  4。1。1 双层底分段的制造计划-22

  4。1。2 双层底分段的制造流程-22

4。2 基于Plant-simulation的双层底分段制造流程建模-23

  4。2。1 常规模型-23

  4。2。2 看板化的模型-24

4。2。3 仿真参数的设置-25

  4。3 模型运行与优化-28

  4。4 结果分析-32

  4。5 本章小结-33

结语34

致谢35

参考文献-36

第一章 绪论

1。1研究背景和意义

1。1。1 研究背景

在传统的造船模式下，容易产生产能过剩，库存积压，形成浪费，增加成本。在上个世纪70年代的时候，船舶开始大型化，各个船厂都开始现代化改革和升级，把新技术运用到船舶建造过程中，特别是实现了分段建造以及生产流水化，减轻了船企劳动力，这对造船企业大有裨益。但是08年金融危机后，产能过剩，船舶需求量大幅降低，加上许多船东出现了弃船现象，船厂交船困难，船价大幅降落，利润骤减，使得大量船厂生存困难，难以维持，出现了群体倒闭的现象。剩下的船厂大部分也在想方设法维持下去，度过这次难关。通过精准生产，减少浪费是企业不得不考虑的，一次对船舶中间产品的看板化研究非常重要。

以往传统的造船模式是系统导向性，按照工艺的路线把工艺项目分为专业工种组织生产，先进行船体生产，后舾装的生产方式。同时，为了缩短船舶建造周期，提高企业生产效益，于是产生了现在造船模式，以产品导向型为特征，以中间产品为向导，以区域划分的中间产品组织生产。现代造船过程中，以期望实现壳舾涂作业一体化，这样能够提高生产力，大大缩短建造周期，提高船企竞争力。