一、我国国际贸易中现代国际物流的发展现状

（一）现代国际物流的相关概念与发展阶段

1。现代国际物流的相关概念

国际物流对国内物流进行延伸与扩展，在两个甚至两个以上的国家、地区之间选择最高效、安全、便捷的方式与路径，以最低的风险与最少的成本，将货物保质保量地从一国或地区高效转移至另一国家或者地区，是一种需要进行关境跨越的货物运输系统。传统的国际物流仅仅是把货物物理性的从一个国家（地区）转移至另一国家（地区），随着现代国际贸易发展要求的不断提高，现代国际物流系统化的发展为从产品出厂至配送货物至买房仓库的全程一体化服务的现代化综合性服务系统。

2。国际物流的发展阶段

国际上普遍将上世纪中期至80年代初期视为国际物流发展的初步时期，物流设施与技术应用实现了从无到有的发展，同时小型计算机的出现促使了部分中型企业采用计算机进行管理，甚至部分国家意识到要进行物流标准化建设，也出现了十万吨至五十万吨级的物流用船以及国际联运的物流方式；1980年至1990年是国际物流发展的飞跃时期，催生了大量国际物流企业，当时的国际物流货物数量与种类大增，国际间普遍开始意识到运用大型机械设备进行国际物流操作，注重国际性物流管理、降低运输各环节成本、建立物流信息网络体系；20世纪90年代初至今视为第三阶段，各国普遍发展本国国际物流，同时积极地推进国际协作，加强国际物流联运，提高电子信息技术在物流方面的使用效率，进一步降低国际物流成本，提高服务水平与运输效率，依托互联网向各个物流相关领域渗透，联系全球卫星定位系统、通关无纸化操作等现代信息技术，提高国际物流的运行水平，国际物流的发展水平相对较为成熟。

（二）我国现代国际物流发展必要性及取得的成绩

改革开放至今，我国国际贸易量一直保持着较快的增长速度，特别是在加入WTO之后，把握发展机遇，外贸行业得到了更加迅速的发展。1995至2001年，这七年中我国的出口总额虽有增长，但增速缓慢，全球出口总额仅增长一个百分点，2002年至2007年，我国对外贸易进出口总额始终保持在21%以上的增长率，受2008年全球性经济危机的影响，2008年进出口总额增长率仅为17。87%，进出口总额在2009年首次出现下降局面，比2008年减少超3600亿美元，值得一提的是，当年下降幅度仍小于全球对外贸易的平均降幅，同年我国进口总额跃居世界第二位，仍是全球对外贸易表现最好的国家之一。2010年，中国对外贸易总额继续增长，增长率为34。7%，外贸总额居世界首位，并于2013年进出口总额突破四万亿美元大关。2015年国际国内形势严峻多变，世界范围内普遍外部需求锐减、生产要素成本不断增长等多方面因素影响，我国进出口总额同比下降约8%，但是出口增速好于全球和主要经济体，国际市场占有率上升至13。41%，对外贸易结构有所调整，对外贸易质量与效益提高，促进了大量就业岗位的产生，为全国税收收入的增加做出了巨大贡献[ 中华人民共和国商务部2015年商务工作年终评述二十：2015年外贸稳中有进 发展质量和效益进一步提高]。

在世界经济一体化趋势不断深化的背景下，我国国际贸易牢牢抓住前所未有的机遇，获得快速增长，已经发展成为国际贸易第一大国与第一大出口国。积极开展与欧盟、美国、东盟、日本、澳大利亚等全球主要外贸国家、经济体的国际贸易合作，注重发挥自由贸易港区的带来的优点，逐步建设自由贸易区，比如中国—东盟自贸区建立后，我国与东盟之间92%以上的产品会实行零关税，消除了口岸通关的关税阻碍，促进双方之间的贸易往来。