2013 588018。76 7。69 41589。9 45。7

2014 635910。00 7。27 43030。3 41。5

2015 676708。00 6。9 29041。4 36。3

调查数据表明，我国2014年营业收入超百亿元人民币的国际物流企业共有十五家，仅中国远洋集团业务收入就达1441。5亿元。经济基础的发展是物流发展的支撑，截至2014年来我国国内生产总值持续稳定快速增长，国内生产总值增长率一直保持在7个百分点以上，对外贸易依存度也总是保持在40%以上。2015年在全球经济疲软，外部需求锐减的大环境下我国出口情况依然表现良好，国际市场份额不仅没有减少反而继续取得了一个百分点的进步，是自2011年来国际市场份额增加最快的一年。同时，我国的对外贸易结构也在不断调整，高新技术设备的出口增长率超10%，新的商业模式如跨境电子商务、国际采购等发展迅速，此外，以铁矿石、原油为代表的十种大宗商品进口量持续增长，在进口价格下跌的情况下相比之前外汇环境，节省超万亿元人民币的外汇支出[ 中华人民共和国商务部2015年商务工作年终评述二十：2015年外贸稳中有进 发展质量和效益进一步提高]。对外贸易量持续稳步增长，随之带来的必将是大量的国际物流需求，必将推动国际物流行业的发展。

改革开放以来，我国不断加大对海洋、内河、陆地铁路公路、空运基础设施的建设投入，加强国际联系，如第二、第三亚欧大陆桥的建设与运行加强了我国与中东、欧洲国家的铁路运输，同时第四、第五亚欧大陆桥的规划与构想也正在进行中，随着多条大陆桥的投入使用，将极大地便利于我国与东亚、中亚、西亚、东欧、西欧四十多个国家的贸易往来。

近年来，随着国际进出口贸易的发展，基础设施建设的重要性日益得到政府与社会各方面的关注，不断构建高效安全的信息基础设施，推动信息沟通的网络化、电子化、即时化，完善铁路、公路、水路、航空运输网络和综合运输基础设施的快速整合，增强运输服务能力，集约化建设货运枢纽。

（三）我国国际贸易发展对现代国际物流提出的新要求

由于国际贸易活动的存在，不可避免的会将商品从某一国或地区进行跨关境、跨国界的流通运输另一国家或者地区，产生国际物流行为。

与国内物流相比，国际物流路程更加遥远、中间环节更加复杂、风险性更高且受各国文化、法律、政治等多方面因素影响。现代国际物流系统的顺利开展使货物在运输、装卸、储存以及信息传递与反馈更加透明和人性化，规范化操作减少了运输的成本，降低了运输风险，方便进出口企业与货运方选取最佳方式将货物保质保量的快速运抵目的国或目的地区。国际贸易促进并要求着现代国际物流的发展，推动国际物流不断的实现“现代化”，为国际贸易可持续发展铺平道路，随着国际贸易的发展，对现代国际物流提出了新的要求：

1。质量与成本要求

持续提高国际物流的综合能力，提高货运实力，朝着系统化、全面化方向发展，充分适应变化中的国际贸易结构和商品流通形式的发展情况。国际贸易的结构由传统的初级产品导向型出口为主向更加富含科技含量的精细化产品出口方向过渡，以2015年为例，机电产品占外贸出口的57。6%，具有较高精密度和附加值的产品进出口量的快速增加对国际物流的运输质量提出了更严格更细致化的要求。随着现代技术和机械水平的发展，国际物流在控制物流费用、降低物流成本方向依然具有很大潜力，对国际物流企业来说，保证服务水平的情况下提高物流经济性，降低物流成本的同时保持服务水平的稳定及上升是增强竞争力的主要方式。