（二）推行生产设计将会带动新工艺、新技术的推广应用 生产设计研究的是如何高效率、高质量、短交货期并确保安全建造船舶的问题，

为了达到这个目的，就必然要进行新工艺、新技术的研究和应用，只有在这方面的工 作取得了进展，生产设计才能有实质性的提高。

另一方面，生产设计的形式又为推广新工艺、新技术的研究成果铺平了道路。开 展生产设计把设计、工艺、管理融为一体，对现场管理和船、机、电各专业的施工事 先进行了充分的协调，作为全船性或每个专业单项性的先进工艺和先进技术，都可以 通过生产设计在工作图和管理表上得到贯彻。也就是说，生产设计的图表作为一个媒 介手段，将这种应用新工艺、新技术的改进信息，清楚而迅速地传递给管理者和作业 者，从而得到及时地贯彻和执行，收到应有的效果。

（三）推行生产设计必将提高我国造船工业的竞争能力 推行生产设计将使船舶设计不仅仅从产品的性能、功用上考虑，而且还从建造的

角度去考虑。在设计部门中必须彻底研究作业量少的设计，制造容易的设计，易于保 持质量的设计，钢材利用率高的设计，钢材重量少的设计，从而大大地促进设计水平 的提高。由于设计技术决定了设计成本的大部分，因此设计的改进及其合理化，即设 计水平的提高，为降低造船成本，提高造船质量打下坚实的基础。

1。3 生产设计研究现状

1。4 研究的主要内容

本文主要从五个方面来进行。在绪论部分，主要针对集装箱船的研究背景及意义 做了详细介绍，阐述生产设计现状及本文的思路；第二部分是进行TRIBON软件和集装 箱船的介绍，主要介绍本次生产设计的软件和对象；然后是进行本次生产设计的主体

——B22C分段的生产设计，这一部分总共分三步，首先是结构图、拼板图的设计过程， 其次是对涂装要领进行说明，最后是脚手架和吊码这类工装的设计。

第二章 TRIBON 软件及集装箱船介绍

2。1 TRIBON 简介

船舶制造是一项设计非常广泛的工业。而且船舶制造不会进行批量生产，而是根 据船东要求进行定置生产，从合同生效到交船之间的时间较为紧迫。而在这有限的时 间内，船舶制造企业要进行大量的工作，船舶是一个集成的产品，包括各类集成系统， 如通风、铁舾、轮机、机电等。同时，由于船舶建造是边设计边生产的，所以难免会 出现现场技术修改。同一时间，船舶制造企业又会有好几类船舶同时进行建造，这又 给管理带来交叉。为了能够及时协调生产，船舶制造企业必须充分合理处理这些建造 信息。

工欲善其事，必先利其器。船舶建造企业为了能够处理这些大量信息，引入了造 船生产系统—TRIBON 系统。TRIBON 系统是一家瑞典的公司通过融合几个系统组成的 一套计算机辅助制造集成系统，专门用于造船生产设计。TRIBON 系统覆盖了船体、 舾装、涂装、电装等船舶各个专业。在 TRIBON 系统中，我们可以使用多种方式来进 行船体、舾装建模，将船舶各类信息通过建模建立信息库，在计算机中墨迹建造一个 船舶模型。在建模过程中，我们不光将船体外形建出来，更重要的是我们赋予了每个 零件的相关信息，这些信息可以进行数据计算和统计，方便现场管理。而且，建模结 束，设计人员通过共享的数据库来使用统一的数据，保证数据一致。相关专业能够最 大程度的避免交叉重合，减少设计修改，缩短设计周期。

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