(3) Tube layout optimization and fixture clamping scheme were carried out using the mixed progranning of Visual Basic and SolidEdge to extraction feature information of tube and assemblie;

(4) Completed 2D assembly drawing using AutoCad software;

(5) Intelligent simulation of the fixture was carrised out through the redeveloping of ADAMS software using C language and cmd language.

Key words: Flexible Fixture; Welding Tube; Fixture Plan; ADAMS Redeveloping

 目录

第一章 绪论 1

1.1 课题研究背景 1

1.2 课题研究的现状 2

1.2.1 国内管件焊接夹具及其虚拟仿真技术研究现状 2

1.2.2 国外管件焊接夹具及其虚拟仿真技术研究现状 3

1.3 课题研究的内容及理论意义 4

1.3.1 课题研究的主要内容 4

1.3.2 课题研究的理论意义 5

1.4 本章小结 6

第二章 管件焊接夹具与虚拟仿真系统总体方案设计 7

2.1 系统方案设计 7

2.2 系统功能的实现 10

2.3 本章小结 11

第三章 管件焊接柔性夹具结构与装夹方案设计 12

3.1 管件焊接柔性夹具结构设计 12

3.1.1 传统管件焊接夹具设计 12

3.1.2 管件焊接柔性夹具结构设计 13

3.2 管件焊接柔性夹具装夹方案设计 18

3.2.1 管件空间位置优化 18

3.2.2 夹紧位置特征信息的提取 21

3.2.3 夹紧位置特征信息的存储 22

3.3 本章小结 24

第四章 管件焊接柔性夹具虚拟仿真的实现 26

4.1 基于C语言对SQL SERVER数据库数据处理的实现 26

4.2 ADAMS软件的二次开发与应用 29

4.2.1 ADAMS定制用户界面 30

4.2.2 ADAMS测量（Measure）工具的使用 35

4.2.3 ADAMS用户自定义函数的编制与调用 36

4.3 本章小结 39

第五章 系统操作说明书 40

5.1 软件安装 40

5.2 系统登入与操作 41

结论 47

致谢 48

参考文献 49

 第一章 绪论

1.1 课题研究背景

随着船舶工业的迅猛发展，柴油机作为船舶配套设备中的核心设备，人们对其提出了更高的要求。对于大型柴油机的制造企业，如何快速迅捷的对市场需求的变化作出相应的反应，提供优质的产品，成为提高企业竞争力的重中之重。因此，如何提高设计效率、缩短设计制造周期、降低设计制造成本，已成为各柴油机制造企业在激烈的竞争中得以生存所必须解决的重要问题之一。