表3-2 轮胎变形特性参数表 15

表3-3 传动比分配 17

表3-4 康明斯6BT5。9型发动机技术参数 18

表3-5 不同速度下相关参数的计算结果 19

表3-6 各部件的重心位置计算 23

表3-7 当压路机增加了配重之后重心位置 24

表3-8 加铁加水后的重心位置 25

表3-9 链轮的基本参数 29

前言轮胎压路机是现代工程机械中常见的工程设备，对社会的经济发展起着积极的推动作用。近年，由于轮胎压路机以及附属产品的发展十分迅速导致产品更新换代的需求变高。在这样的行情之下，全世界厂家都聚焦到技术层面，探索研究使轮胎压路机能具有更高的性能。与此同时，提高轮胎压路机的产品质量、各个性能参数、控制生产成本成了各大厂家关注的热点。本次毕业设计的题目是对YL25型轮胎压路机进行总体设计

1绪论

1。1研究题目的意义

轮胎压路机作为工程中常见的压实机械设备，在道路的压实作业中广泛的运用。随着压实理论的普及，人们的研究有了长足的发展，因此以前仅仅靠加大总体的重量增来实现加大压实压力的方式有了很大程度上的改变。一开始的时候压路机只作用于非粘性材料，因为革新了技术水平，轮胎压实机械的生产水平和生产规模得到了飞速发展，压路机已经可以适用在各种各样的材质的路面上。今天，压实机械已经发展完善，功能各样，可以满足各类作业需求。

此次设计通过对YL25型轮胎压路机总体设计进行的深入研究，在丰富自己专业知识的同时，也希望本文能引起业内共鸣，提供一些思路给业内人士，也为研究压实机械的厂家提供些许参考。

1。2 轮胎压路机的发展概况

中国古人最早发现并运用了压实原理：一千多年前的隋唐先人发现了力拖动的石破和畜力拖动的石破的方法。压路机的工业化开始在十九世纪六十年代初期，当时美国成功研制出轰动全球的以蒸汽机为动力的商品化的压实机械产品-自行式三轮压路机。二十世纪二十年代末期，美国人再一次研制并发明出不同动力源的压实机械设备：自行式三轮压路机，这一次的发现使得动力源得到了突破，换成了柴油机。又经历了二十多年的漫长发展，振动压路机才被德国研究出来。但是轮胎压路机才真正得以应用还得追溯到二十世纪五十年代。

二十世纪五十年代末至六十年代，振动技术的迅猛发展，加强了振动轴承和橡胶减震器的材料性能并且改善了其工艺方法，振动压路机的生产技术得到了空前的发展，轮胎驱动铰接式振动压路机以及双钢轮串联式振动压路机产生并形成了商品化。二十世纪七十年代以后，由于液压传动技术的发展，压路机逐渐具备了全轮驱动、全轮振动、行驶无级调速、振动调频调幅等各种各样的丰富功能。在产品性能以及施工质量上，轮胎压路机起到了不可替代的作用。二十世纪九十年代以后，随着机、电、液一体化技术、测量技术、振动轮的可变激振力方向以及可变振动方式的激振机构等关键技术的逐渐发展，压实技术获得了性的突破。国际上知名的压路机制造厂家有德国的宝马格、悍马、伟博麦斯等公司，瑞典的戴纳派克公司，美国的英格索兰、美国卡特彼勒等公司，瑞士的安迈公司，日本的酒井公司。