则：航迹带宽度：A1.59(346sin7o45.6)139.6m航道通航宽度：W139.6222.8185.2m

4.3.6.2航道水深

根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）相关规定航道通航水深按下列公式计算：

D0——航道通航水深（m）；T——设计船型满载吃水（m）；对杂货船可根据实际情况考虑实载率对设计船型吃

水的影响；取值14.5m。

Z0——船舶航行时船体下沉量（m），对于非限制性航道按图6.4.6采用；根据图示取航速为六节是的下沉量0.35m。

Z1——航行时龙骨下最小富裕深度（m），采用表6.4.6-1中的数值；取0.5m。

Z2——波浪富裕深度（m），采用6.4.6-2中的数值；取0.38m。

Z3——船舶装载纵倾富裕深度（m），杂货船和集装箱船可不计，油船和散货船取0.15m，滚装船取值参照表5.4.12-2；取值为0

D——航道设计水深（m）,即疏浚底面对于设计通航水位的水深；

Z4——备淤深度（m），应根据两次挖泥期间隔期的淤积量计算确定，对于不淤港口，可不计备淤深度；有淤积的港口，备淤深度不宜小于0.4m。

航道通航水深：D014.50.350.38015.23m

航道设计水深：D=15.23m

4.4码头陆域布置

4.4.1码头泊位长度

泊位长度按照《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）计算。泊位长度Lb：

单个泊位：LbL2d

式中：L——设计船长（m）d——泊位间富裕长度（m)，采用表4-2中的数值。表4-2富裕长度d

L(m) <40 41～85 86～150 151～200 201～230 >230

d(m) 5 8～10 12～15 18～20 22～25 30

故泊位长度为：Lb3461302406m

考虑船舶情况泊位长度取420m。

4.4.2码头前沿顶高程

根据本次设计设计资料，码头为有掩护的海港。码头前沿高程按照《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）4.3.3计算。基本标准：计算水位（设计高水位）+超高值（1.0～1.5m）6.16+1.5=7.66m

复核标准：计算水位（极端高水位）+超高值（0～0.5m）7.35+0.0=7.35m

基本标准和复核标准取较大值，综合考虑取整值7.6m。

4.4.3码头前沿底高程

码头前沿底高程=设计低水位-码头前沿设计水深=0.70-15.3=-14.6m

4.4.5库场面积

4.4.5.1集装箱堆场面积

根据《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）集装箱码头堆场所需容量及地面箱位数可按以下公式计算：

Ey——集装箱堆场容量（TEU）；

Qh——集装箱码头年运量（TEU）；60万TEU。

tdc——到港集装箱平均堆存期（d），按本港统计资料确定，若无资料采用表5.8.9-1中的数值；进口取8d，出口取4d。

KBK——堆场集装箱不平衡系数，按本港统计资料确定，若无资料可取1.1～1.3；取1.2。Tyk——集装箱堆场年工作天数（d）,取350～365d；取360d。

Ns——集装箱码头堆场所需地面箱位数（TEU）；

N1——堆场设备堆箱层数，采用表5.8.9-2中的数值；采用轨道龙门吊，层数取8层。As——堆场容量利用率（%），采用表5.8.9-2中的数值。取75%。