6。3。2 堆货荷载的计算 27

6。3。3 起重机械和运输机械的荷载作用 28

6。3。4 船舶荷载作用计算 29

6。3。5 其他荷载作用计算 29

第七章 方块码头结构尺寸的确定 36

7。1 方块码头结构设计 36

7。2 码头受力分析 36

7。2。1 结构自重计算（永久作用） 36

7。2。2 土压力标准值计算 43

7。2。3 堆货荷载产生的可变土压力计算 50

7。2。4 门座式起重机产生的可变土压力 51

7。2。5 码头前沿堆货引起的竖向作用（可变作用） 52

7。2。6 船舶荷载产生的作用（可变作用） 52

7。3 码头稳定性验算 53

7。3。1 持久状况 作用效应组合 53

7。3。2 码头分层稳定验算 53

7。3。3 码头整体稳定性验算 81

7。3。4 承载力验算计算 82

7。3。5 地基沉降计算 86

7。3。6 胸墙配筋计算 87

第八章 施工组织设计 89

8。1 主要工程量计算 89

8。1。1 估算挖方量 89

8。1。2 抛石回填量 89

8。1。3 回填填砂量 89

8。1。4 钢筋混泥土总量 89

8。1。5 钢筋使用量 90

8。1。6 码头附属设施 90

8。2 分项工程计算 90

8。2。1 挖方工程 90

8。2。2 抛石回填工程 90

8。2。3 回填填砂工程 91

8。2。4 结构主体施工 92

8。2。5 附属设施安装工程 93

8。3 人，材，机汇总表 96

8。4 工程进度 98

第九章 主要工程施工工艺 99

9。1 码头工程主要项目的施工 99

9。1。1 土石方工程的施工 99

9。1。2 块石混凝土的施工与钢筋混凝土结构工程施工 101

9。1。2 码头的附属设施 102

总结 104

致谢 105

参考资料 106

VII

第一章 绪论

交通运输是社会经济的主要组成部分，是生产与消费的纽带，是商品流通人们交 往的基础条件。港口是水上运输的基础设施，是水陆运输的枢纽、对外贸易的门户。 港口能力的大小、管理水平的高低，标志着一个国家整个经济技术发展水平。改革开 放以来，我国经济快速发展。滁州市是安徽省的东大门，毗邻经济发达的南京都市圈。 近年来，滁州市充分依托区位优势和便捷的交通条件，着力打造滁城新区，大力实施 东向发展战略，吸引和承接东部地区的产业转移，实现与长三角的无缝对接，力争把 滁州建设成为长三角新兴的农副产品生产加工基地、加工制造业基地、非金属矿加工 基地、旅游休闲基地和劳务输出基地，并取得了明显的成效。随着滁州市国民经济快 速发展及长江三角洲地区经济一体化进程不断推进，对于物流运输提出更高的要求， 在铁路、公路运输较为完备的情况下，加快水路运输建设，充分发挥水路运输运价低、 运能大的独特优势，增强市场竞争力，使得滁州市区具备完善的综合交通运输体系， 也是符合国家关于建设节约型社会、实现经济和社会的可持续发展的总体要求。滁州 市区周边现有滁洲经济技术开发区、承接产业转移示范园区、苏滁现代产业园、汉河 新区等，入驻企业众多，货运总量大，对于的水路运输需求十分迫切。安徽省港航建