0。75 0。65~

0。7 0。68~

0。72 0。7~

0。75 0。55~

0。7 0。55~

0。65

4。4。1。2 具体计算 代入数值：

因此设计泊位数初步确定为：4  个，经验算，码头泊位的实际利用率为 0。594，

满足设计规范的要求，故而设计泊位数为 4 恰当。

4。4。2  泊位长度的确定

根据设计资料设计，本码头设计为顺岸式港池，码头的泊位长度应该符合船舶稳 定靠泊与驶离以及装卸作业的需求，依照规范可按下式确定码头泊位及码头长度。

根据《河港工程总体设计规范》JTJ212-2006 第 3。3。1。2 条规定：

   =L+1。5d；                                          （4。5）

                   =L+d；                                                                                          （4。6） 式中：   ——端部泊位的长度(m)；

   ——中间泊位的长度(m)；

L——设计船型长度(m)；

d——泊位富裕长度(m)，数值根据 4。4。2 表进行取值。 

其中：泊位的富裕长度根据《河港工程总体设计规范》JTJ212-2006 中第 3。3。2 条 规定确定，表格见下：

表 4-2 普通泊位的富裕长度

设计船型长度 L﹙m﹚ 40 40＜L≤

85 85  ＜ L ≤

150 150  ＜ L ≤

200

直立式码头 5 8～10 12～15 18～20

富裕长度 d﹙m﹚ 斜坡码头或浮式码头 8 9～15 16～25 26～35

注： ①参照表 4。3。6 中的数值对港作船码头进行选择； 论文网

 ②在相邻两泊位船型不同的情况下，d  值需要按照较大的船型进行选取； 

 ③对于专业化码头的泊位长度，需注意装卸作业对之的要求。 

码头泊位的富裕长度可根据《河港工程总体设计规范》JTJ212-2006 按照下式进 行计算：   

本设计中近似将本码头的断面形式根据直立式进行计算，设计型长 L=67。0m， 因 此可取 d=10m。   

则： 两边的泊位长度为：   散货船泊位： 

    =L+1。5d=67+1。5*10=82（m） 

液货船泊位： 

                 =67+120=187(m) 液货泊位与其他泊位间距取 120m。 

即靠上游边端的散货泊位长度定为 82m，下游边端液货的泊位长度为 187m。 中间的泊位长度： 

杂货船泊位     =L+d=67+10=77(m)   集装箱泊位