四工位单向分度与夹紧转台的研制+CAD图纸(7)
模具设计
UG是当今较为流行的一种模具设计软件，主要是因为其功能强大。
模具设计的流程很多，其中分模就是其中关建的一步。分模有两种：一种是自动的，另一种是手动的，当然也不是纯粹的手动，也要用到自动分模工具条的命令，即模具导向。
自动分模的过程
MoldWizard（注塑模向导）是基于NX开发的，针对注塑模具设计的专业模块，模块中配有常用的模架库和标准件，用户可以根据自己的需要方便的进行调整用，还可以进行标准件的自我开发，很大程度上提高了模具设计效率。
MoldWizard（注塑模向导）模块提供了整个模具设计流程，包括产品装载、排位布局、分型、模架加载、浇注系统、冷却系统以及工程制图等。整个设计过程非常直观、快捷，它的应用设计让普通设计者也能完成一些中、高难度的模具设计。
1.分析产品，定位坐标，使Z轴方向和脱模方向一致。
2.塑模部件验证，设置颜色面。
3.补靠破孔
4.拉出分型面
5.抽取颜色面，将其与分型面和补孔的片体缝合，使之成为一个片体。
6.做箱体包裹整个产品，用5缝好的片体分割。
7.分出上下模具后，看是那个与产品重合，重合的那边用产品求差就可以了。
手动分模的步骤如上所述，手动分模具有很大的优势，是利用MOLDWIZARD分模所达不到的，在现场自动分模基本上是行不通。但是里面的命令是比较的好用的，我们可以用的有关命令来提高我们的工作效率。
开发解决方案
NX 产品开发解决方案完全支持制造商所需的各种工具，可用于管理过程并与扩展的企业共享产品信息。 NX 与 UGS PLM 的其他解决方案的完整套件无缝结合。这些对于 CAD 、 CAM 和 CAE 在可控环境下的协同、产品数据管理、数据转换、数字化实体模型和可视化都是一个补充。
UG主要客户包括，通用汽车，通用电气，福特，波音麦道，洛克希德，劳斯莱斯，普惠发动机，日产，克莱斯勒，以及美国军方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计，充分体现UG在高端工程领域，特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。
5.2绘制零件图与总装图
首先，绘制四工位转台各个零件图，根据计算或参照相关图纸，尺寸用适当的比例画出零件图。然后把各个另部件用UG绘制完成后开始进行装配，具体过程如下：
5.2.1进入UG程序绘制各个零件的三文图的步骤：
第一步，创建模型。
第二步，创建草图并进入草图界面。
图5.2创建草图
第三步，零件画好，模型建立完毕。
5.3分度摆杆底座的零件图
5.2.2总装图的绘制
（1）零件的装配
各主要零件
图5.4零件图
装配图
第一步，新建装配图。
图5.5新建装配图
第二步，添加部件。
图5.6添加部件
第三步，选择分度头框架定位于绝对原点。
图5.7定位于绝对原点
第四步，选择其它零件通过约束定位。
图5.8通过约束定位
最后，装配完成。
图5.9装配图
图5.10爆炸图
图5.11 总装图
图5.12 实物
5.2.3结构设计的要点
（一）分度头框架的设计
龙门结构
考虑到加工的方便，可以采用线切割。
图5.13 分度头框架
（二）分度摆杆底座
考虑到有两根轴，如直接加工，可能要提高一定的加工精度导致加工成本的上升。