柱塞液压马达出厂试验台液压系统设计+CAD图纸(7)
(4-1)
壁厚计算公式
(4-2)
P──管道内最高工作压力（Pa）；
d──管道内径（m）；
[σ]──管道材料的许用应力（MPa）， ；
σb──管道材料的抗拉强度（MPa），σb=520MPa；
n──安全系数，对钢管来说，P＜7 MPa时，取n=8；P＜175 MPa时，取n=6；P＞175 MPa时，取n=4；这里取n=8。则
管道内液体的流动速度如表4-2所示
表4-2 允许流速推荐值
管道 推荐流速/(m/s)
液压泵吸油管道 05~15,一般常取1以下
液压系统压油管道 3~6，压力高，管道短，粘度小取大值
液压系统回油管道 15~26
取吸油管路油液流速为1 m/s，压油管路流速为6 m/s，回油管路为2 m/s。
液压泵吸油管道内径：
圆整取标准值30mm。
液压泵吸油管道壁厚：
圆整取标准值10 mm。
液压泵压油管道内径：
，
圆整取标准值25 mm。
液压泵压油管道壁厚：
圆整取标准值2 mm。
液压泵回油管道内径：
，
圆整取标准值32 mm。
液压泵压油管道壁厚：
圆整取标准值2 mm。
442 硬管的选择
对于具有不同管路长度的刚性联接一般使用硬管。在硬管和软管之间做出选择时，应选择硬管，因为硬管成本低、阻力小、安全。多选用无缝钢管，无缝钢管耐压高，变形小，耐油，抗腐蚀，虽装配时不易弯曲，但装配后能长久保持原状，用于中压系统。硬管可分为两大类，一类是通经定尺寸，另一类是外径定尺寸的。
泵的吸油和压油口直径是固定的，分别为50 mm和42 mm，根据新版机械设计手册第四卷，第23篇，第9章，表239-2―钢管公称通径、外径、壁厚、联接螺纹和推荐流量表，选取钢管管道直径如表4-3所示。
表4-3 过滤系统管径 (mm)
管道 外径 内径
吸油管道 50 30
压油管道 50 30
回油管道 50 30
布管的基本要求是：
1为了减少摩擦损失，管子长度应尽可能最短。
2固定点之间的直管段至少要有一个松弯以适应热胀冷缩。应不惜任何代价的避免紧死的直管。这种直管能在管路中造成严重的拉压应力，并使得管子从接头体后退才能装卸的管接头难以联接。
3弯管应减至与布管的几何形状一致的最少数量，并采用尽可能大的弯管半径，否则难以与管接头找正。管子总应该有一段直管接近管接头，而把任何近处的弯管调整到远处。
4所有管路，尤其是高压管路均应适当支撑，尤其在高压系统中弯管前后及与软管连接之前必须支撑。流量的任何突然扰动都将在弯管处产生使弯管伸直的倾向，如果管子未加支撑则导致“甩动”。不过管夹不应将管子卡死，而应为热胀冷缩留出足够的窜动自由度。
5弯管的半径R应根据管子中心和外径d来规定。最小弯管半径为外径的25倍。
443 软管的选择
软管用于连接相互运动的液压元件之间的挠性联接，或者用于有关元件的布置很不利，致使软管连接成为唯一现实的解决的办法的场合。软管还起吸振和消声的作用，泵的出口要有一段软管，其目的就在于此。系统压力、压力波动、油液流速、温度、油液、及环境条件构成了液压软管使用中的重要因素。